宝马3系,在宝马车系里面就是动力的象征,也许有很多的朋友会抱有质疑的想法,动力够用或者自然进气的的座驾改完ECU后会有效果吗?有这些这些疑问很理解,咱们就带着这些疑问进行作业,首先准备好供电系统,安装检测设备,以便于进行数据的读取
对于这款使用了MSV 80的座驾来说读取的时间是比较长的,大概有四十分钟左右的时间,所以要耐心的等待
,之后把读取的数据传输到总部,进行参数的修改,例如点火,供油,增压值《对于涡轮配置的》,马力以及扭力曲线,急降挡模式,及时动力辅助,以及含氧信号等,依照车型不同,有的修改将近百种项目,
同时程序的整体化,最佳化也得到提升。做完整体的优化之后,总部会把完善好的程序传输回来,
下面的任务就是整理 写入
写入的时间大概十几分钟左右的时间,之后安装检测设备进行必须的运作方式
升级ECU的改装项目所带来的优势---马力的上升,只是优点其中的一小部分---引擎的工况在优化后,您的引擎转速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现...这个说什么问题呢?
其实升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...对于自然进气的座驾,由于发动机的提升幅度本来就小,但是修改程序后可感受加速线性的流畅感觉,换挡就迅速顺畅,加速较灵敏,搭配小幅增加的马力与扭矩,简单的说就是让车子更加的好开,事实上车除了重度改装之外,芯片改装是性价比最高的改装方式,也是非狂暴改装爱好者,最有效的提升方式,在客户非期待性过高的前提下,可得到程度上的满足。
ecu改装是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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