宝马3系，在宝马车系里面就是动力的象征，也许有很多的朋友会抱有质疑的想法，动力够用或者自然进气的的座驾改完ECU后会有效果吗？有这些这些疑问很理解，咱们就带着这些疑问进行作业，首先准备好供电系统，安装检测设备，以便于进行数据的读取

对于这款使用了MSV 80的座驾来说读取的时间是比较长的，大概有四十分钟左右的时间，所以要耐心的等待
，之后把读取的数据传输到总部，进行参数的修改，例如点火，供油，增压值《对于涡轮配置的》，马力以及扭力曲线，急降挡模式，及时动力辅助，以及含氧信号等，依照车型不同，有的修改将近百种项目，
同时程序的整体化，最佳化也得到提升。做完整体的优化之后，总部会把完善好的程序传输回来，


下面的任务就是整理 写入
 

写入的时间大概十几分钟左右的时间，之后安装检测设备进行必须的运作方式

升级ECU的改装项目所带来的优势---马力的上升,只是优点其中的一小部分---引擎的工况在优化后,您的引擎转速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现...这个说什么问题呢?
其实升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...对于自然进气的座驾，由于发动机的提升幅度本来就小，但是修改程序后可感受加速线性的流畅感觉，换挡就迅速顺畅，加速较灵敏，搭配小幅增加的马力与扭矩，简单的说就是让车子更加的好开，事实上车除了重度改装之外，芯片改装是性价比最高的改装方式，也是非狂暴改装爱好者，最有效的提升方式，在客户非期待性过高的前提下，可得到程度上的满足。

ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!