在汽车之家注册了有些年头了，倒是很少发言，潜水为主，做功课为主。最早发现汽车之家应该是在看各种电脑配件的时候顺便点到的友情链接，然后看着之家从一个并不太起眼的网站到火爆、到上市、到更火爆。期间从对汽车不太知晓的小白到可以闭着眼睛瞎掰呼的大白，之家的各种帖子是有着很大的帮助的，尤其是每天首页更新的汽车测评更是必看内容。终于，隔了十年之后，开始选购第二辆家用车了，又开始做功课了，于是走上艰难曲折的提车之路。

先来说说发帖之曲折，10月14日提车之后，先是写了篇简单提车贴，看来是过于简单了，只上了个推荐帖。于是速度撤回重写，补充了各种姿势的照片之后打算发帖了，结果沿用多年的浏览器奔溃不能自动登录了，忘记了用户名密码。于是一边绞尽脑汁想密码的同时，一边把帖子发在了X卡上。终于，找回了用户名密码，可以发帖了，发现另一个猥琐的ID已经猥琐地把我的帖子一字不动地搬到了汽车之家的欧蓝德论坛。

这还得了，于是开始**大战。

**大战以版主的英明删除剽窃贴结尾。为了避免类似二货的不断涌现而产生的不断新心塞，我还是赶紧把提车帖发了吧。

开始曲折的选车提车路。
1. 再见，灰P。
2007年初，人生中的第一辆私车——银灰色polo劲取入手，从此开始了有车的日子。除了第一箱试验性地加了93号油，之后一直喂的97号细粮，以保证1.4的小心脏能提供出尽可能大的动力，在开着空调上下坡的时候不至于被五菱神车甩在后面很远。

小polo在我手里也算是保养得很仔细，出保后也一直用的全合成。各种大小毛病其实也真的是不多，也就是钥匙孔断了电瓶挂了这种。9年来风里来雨里去的也就叫过两次拖车好像。但是随着年事已高的老伙计有些力不从心，曾经干爽的传动轴开始渗油，去年发电机挂了今年冷却液壶也挂了。过减速带时会发出的吱吱呀呀的异响并不奇怪，下摆臂胶套换过一次懒得再换了，后悬挂油封也开始不行了，轮胎么也有个深口子。反正其实各种都是理由，最主要的理由是，10年了验车要两次了，犯懒不高兴弄了~ 我要换车！！

2.选车
说起来容易做起来难，市场上的那一堆车，选哪个不选哪个，作为一个工科毕业的男人，选择纠结症的产生原因其实是选择太多，然后就是预算太少。太多VS太少，纠结的选车过程就此展开。

换车的选择面一开始那是相当的广，最初看的是宝马奔驰的二手车，本打算去买个5年左右的320，结果被同事劝说：上海的轿车只有10年的寿命，十年之后就得被逼着一年两检，全市只有5个在远郊的检测点和柴油卡车混着一起玩。思考一下，十多万的车只能玩个五年不到，实在过于奢侈，只好作罢。

这一轮，二手车败，新车胜。

由于上班比较遥远，每天的油费也是一大负担，很自然的，要安全省油成了选择新车的第一要务。要动力又要省油的情况下，我转向了柴油车。 柴油版的轿车实在是少的可怜，在10-30万之间，能选的柴油车其实扳着手指头也数的出来。能够在路上看得到的，基本就是两种，国产的长城H5/H6；或者就是起亚/现代的SUV。但是，没有一款能入我家领导的法眼，这就尴尬了。。。

这一轮，柴油车败，汽油车胜。

汽油车的选择实在是很多，因为喜欢视野高的车子，也就直奔SUV而去。在承受范围内最最心仪的首选其实是XC60，但是这车后排空间太小，各处口碑都觉得售后保养是个坑，于是先放在一边。后来盯上了汉兰达，结果么大家都知道，加价销售，9月份的时候还在加1-2W装饰后再等三个月，作为一个连吃饭要排队都宁肯不吃的人，果断放弃。

3.短名单确定
最终，经过反复对比，进入CRV和RAV4二选一阶段，其实本来还有个CX-5的。CRV和RAV4的保值率差不多，价位其实也差不多，买这两个牌子就是为了踏实，于是都是看的试驾的都是2.0版本的。

汽车之家有个蛮有用的功能，就是上图的对比功能。纵向的价格锁定在20万元之后，就是把这个价位的车子横向放在一起作比较了。顺带差一句关于预算，一定要咬住，加多少万就能上什么了这种KDS说法，能把原本的自行车变成兰博基尼。。。

分别列举一下CRV和RAV4的优缺点吧：
（1）CRV 优点，底盘扎实，高级感比RAV4好；空间宽大，后备箱空间大，好开，看上去沉稳。都市版优惠2.4万，落地价相对便宜不少。有后排出风口。 缺点：配置低，布座椅，卤素灯，机械仪表，5000公里一保养时间太短，在西部地区分分钟被偷。
（2）RAV4 优点，1W一保养保养间隔长；配置高，皮座椅。 缺点，价格稍高，2016款上市到10月时候才优惠1.5W。无后排出风口。公主坟（备胎）和猪大肠（排气管）太难看。

4. 走马换将
经过了多轮试驾，最后本着能省就省的原则，决定下定CRV的2.0都市版，就在23号准备去4S店砍价的时候。结果看看汽车之家，发现国产欧蓝德要在24号上市，搜索到上海只有两家店，恰好祁连山路的三菱4S离家很近，就临时拉着同事去了三菱的店。展厅里现车有两辆，一国产棕一进口黑。仔细对比了可视的外部零件，还确实是蛮多共用的进口件。销售表示可以下定，订金可退，晚上可以参加欧蓝德的上市会参加抽奖。本着走过路过不错过的精神，为了晚上的大奖爱疯7，我们竟然就这么交了订金。

上海的上市会在中山公园旁的商圈一楼，小吃不错、SHOW GIRL不错，爱疯大奖不错，可惜不是我的，边吃边喝看完了一场简短的发布会，留下的印象就是红色欧蓝德挺好看的，于是订单就是订的红色五座，朋友订的是白色五座。

等等。。。好像有哪里不太对，我本来是打算去定CRV的啊。

5. 等着等着，红五变白七了。

等待总是会等出意外。从9.24付完订金之后，先是颜色变了，家里老人的集体反对导致了风骚红变成了闪亮白。好吧，我藏起风骚的外表，将其埋在纯白的珠光漆里。 接着，他们发现这车是有七座的，于是，车价从订车合同的18.98万变成19.68万。10.14日，估计是销售MM也受不了不停地变更了，电话我说有白色7座现车，要不要？ 没理由不要的嘛，赶着付订金不就是觉得早点提车能有多点进口件嘛~ 果断请假去提车。

付钱之前，先去验车。先看里程表，7公里，很好，很新。 然后就是前盖打开，看到了另一个进口件，就是上图中的汤浅电瓶。 其实至今我仍然有个疑问，所谓三大主要部件进口是指发动机、变速箱，还有这个电瓶么？ 恕我眼拙，其他部件作为进口件的标识实在不怎么明显。。。

沪青平公路的提车点，一排的7座欧蓝德，中间这辆白色自然就是我的。仔细绕着车身看了一圈，也掀开了车盖看了机舱，点火感受了一下运转情况，都没有问题，于是去付款。

关于费用，原价提车，19.68万。 保险是车损三者交强和车船税一共6815元，4S指定的日本保险公司。赠品无，不知道还有常见的免费拖车免费送油撒的服务不。出厂时候车子自带主驾驶座脚垫一块。 剩下东西只好等11.11了。洗完车子，把车子轮胎的胎压从出厂时候的3.4放到2.5，挂上临牌我就屁颠屁颠地赶着周五的晚高峰一路走地面一路堵着回家了。

看完车前头，再蹲下看看车子后裙底呗，其实主要就是看看备胎。备胎不是全尺寸的，拿出来也远比我之前的小POLO复杂。赶明儿在坛子里面收套全尺寸的备胎，不然出去跑远门还是不踏实啊。

再来看看车子内部，对我来说，除了后排出风口缺失和CARPLAY系统不能接上水果手机，别的该有的都有了。开起来也挺舒适。

后排
就先上这些图吧，等以后装饰都加完了再上更多的图。

part4：我家大白初体验
现在开了三百多公里了，讲讲大家比较关心的几点
优缺点
（1）优点。 颜值高，红色很好看（可惜我在家人的强烈反对下提了白色）；配置高，20W里面四驱、LED灯、皮座椅、倒车可视雷达、大屏中控都有了；口碑好，论坛里的老欧蓝德们都还在服役，我原来同事的02款欧蓝德也还在开着。  
（2）缺点。 保养间隔短，5000或者3个月一保养； 4S店少，偌大的上海只有3个门店；没有腰部支撑、没有前置雷达、没有。。。 
    好在作为一个老司机，上述缺点都能咬牙克服。 间隔短我可以用全合成然后拉长间隔；门店少么反正离我家不远；没有腰部支撑么我换座椅；没有前置雷达么我忍。。。作为一个有“腔调”的老司机，既然有不满意的地方，那就自己动手丰衣足食吧。

对于这块屏幕，我的评价是显示效果清晰，触屏反应快。但是，但是，但是，这套系统还是有个重大BUG，就是对于水果用户很不友好，CARPLAY这个功能完全没法使用。对于这个BUG，随便百度一下，都是一样的问题。作为水果用户我很困扰，不知道撒时候能解决一下这个软件问题。其他的蓝牙啊、收音机啊都是常规功能。另外还得提一下，这个导航，监控探头位置乱报实在是个硬伤。

双ECO模式适合城市跟车使用，起步时候不会太突兀以至于造成追尾。要加速超车啥的还是这个AUTO模式反应快点，相应的油耗也高些，发动机的声音也响些。对于四驱的切换，建议平时就放在4WD AUTO，如果繁忙拥堵路段就点一下DA屏下面那个ECO按钮，就自动成为双ECO模式了，这样就不需要一直切换4WD那个按键了。另外，这个车是CVT变速箱，对我这种习惯了AT的人来说反应还是偏慢，没办法，CVT的通病。

空间
空间很好，很好。关于空间，汽车之家的评测里面已经很清楚了，我就不再示范。副驾驶位置可以各种调整，怎么着都很舒服，姿势的海洋啊~唯一要指出的就是， 对于7座，只能说调整好第一排，第二排我坐上去膝盖顶着第一排的时候，第三排勉强能坐下我。换句话说，第三排还是比较适合身材娇小或者小朋友坐。 
油耗
目前开了300多公里了，根据两次加油到跳表之间跑了192公里路用了129元油费来算，百公里油耗还是可以接受的。双ECO模式下，平均油耗跑出过7.7，在4WD AUTO模式下，一直显示的是10左右，供各位参考。

6. 后记
    11.11到了，买了一车车用配件，就等到货装好再来交心得哈哈。