购车初衷

一切都要从2020年极星在万象城的展示开始。透过人潮，展台上分别停了一台极星1，一台极星2。北欧设计带来的冷峻感力量感高级感还是吸引了相当一部分人流，驻足观看了解。可现实总是这么残酷，极星1高昂的价格和冷门的品牌将门槛高高竖起，极星2后排空间的弱势，又让家用用户望而却步。但是那份独特的气质，还是深深打动了我。时间一转眼到了2023，眼看油价越走越高，国内新能源车市场也日渐成熟。加上原先油车也开了6年多了，换车提上日程。无意间关注上海车展新闻，看到被郁金香围绕着的极星4，我被惊艳到！coupe suv的流畅，克制又性感的线条，简约有设计感的内饰都戳在我的心上。缘分就这么开始......成都体验店开业后先后两次看车试驾，随即订车。等待半月后顺利提车。感谢我的销售何女士@polestar瑶开心，服务细致入微,各种疑问都第一时间给与回复并能良好解决。订车礼，提车礼也都准备的妥妥当当。刚好赶在节前提车，官方的春节礼物也收到了，车还没咋开，先收了3波礼物，极星也算有诚意，牌面拉满哈哈哈。

使用心得

作为首批车主，提车后开了1000公里左右.以我有限的开车经验，对转向手感，底盘滤震，动能回收，隔音都还比较满意。当然最满意的当然是这车颜值，虽然大部分人还不了解极星，但不影响每当经过公交站台，小区入口，商场停车等，齐刷刷的回头率。

在电车不断内卷的当下，配置冗余，听到的给到的，不一定用得到，用得到的也未必好用。极星坚持自己品牌理念，主打性能和环保，反而是一股清流，值得鼓励。做自己，而不是别人希望你成为的样子！

不足之处

世界上没有完美的车，即便极星已经深得我心，也还是有一点需要进步的。虽然语音交互，地图导航，可见即可说的功能调节等等都非常好用，也免不了在用车过程中出现的一些小瑕疵。比如360的唤醒稍稍滞后，电台功能的不够完善等，希望极星的软件功能能快速OTA,逐步完善，带给车友们更好的使用体验，好口碑的传播最能带来好的销量。（趁着夜色又忍不住给4爹拍了几张）。

最后祝极星在吉利和魅族的双加持下越来越好，永远做最亮最特别的那颗北极星，也祝正在看贴的您“极星高照”！