跨城出行测试别克E5高速能耗，到底靠不靠谱
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买了别克E5也有一年多了，之前很少跑长途，这次为了假期带娃看海，所以笃定从北京跨城到河北，去看看大海。
一、车辆基本情况
别克E5臻享2023年标准版，CLTC545公里，秋天的满电续航表显大概是450km左右。
北京出发到目的地，全程大搞300km，高速大概有200km+
车里做了3个大人1个小孩，有3天的小孩出行的所有行囊。后备箱放了一堆。
空调：关闭空调
环境温度：20度
北京出发到目的地，全程大搞300km，高速大概有200km+
车里做了3个大人1个小孩，有3天的小孩出行的所有行囊。后备箱放了一堆。
空调：关闭空调
环境温度：20度
二、出发前的准备
因为前一天有点事，没有完全充满100%的电。出发的时候大概是90%的电，表显续航390km。
除了充电，最重要的还是看一看自己的胎压情况。我出发前特意把胎压搞到260.确保上高速的时候胎压不低。
除了充电，最重要的还是看一看自己的胎压情况。我出发前特意把胎压搞到260.确保上高速的时候胎压不低。
三、高速驾驶情况
当时出北京还是有点堵车，但是出了东四环，基本上就顺利了。
从北京出发去河北，沿路的高速还是有很多服务区，大概50km左右就有一个服务区，全程有6个服务区。而且每个服务区，都有充电场站，毫无电耗焦虑。
上了高速，基本上定速巡航就设置到120km/h。到达一个服务区，大概开了50km，里程跌了90km。为了后续可以更好的跑，考虑到孩子也没睡着，就充个电。
从北京出发去河北，沿路的高速还是有很多服务区，大概50km左右就有一个服务区，全程有6个服务区。而且每个服务区，都有充电场站，毫无电耗焦虑。
上了高速，基本上定速巡航就设置到120km/h。到达一个服务区，大概开了50km，里程跌了90km。为了后续可以更好的跑，考虑到孩子也没睡着，就充个电。
四、高速充电体验
本来担心假期出行，高速充电会比较难。不过好在我稍微错峰了2天，所以高速基本上没人充电。不过高速充电是真的贵，要比市区贵不少。
但是高速的充电效率也还凑合，我用的平安好车主充电，整体来说体验还是比较顺畅。
最后累计充电25分钟，充电15.84度，花费22.71元。
但是高速的充电效率也还凑合，我用的平安好车主充电，整体来说体验还是比较顺畅。
最后累计充电25分钟，充电15.84度，花费22.71元。
五、到达目的地
充完电后，跑了241km，平均电耗是16.1kwh/100km。
从跑高速的效果来看，这个水平应该还是不错的。
小计里程大概是全程的水平，全程跑了298.5km，平均电耗是15.7kwh/100km
不过后面因为高速遇到了很多大货车，速度没有全120，大概降到了110,100. 路况好的时候，就120km/h.
从表显里程来计算，跑高速120km/h，大概是打65折的情况。
如果速度控制在100 km/h，，大概打折是75折的情况。
不知道大家怎么看这个能耗水平。
从跑高速的效果来看，这个水平应该还是不错的。
小计里程大概是全程的水平，全程跑了298.5km，平均电耗是15.7kwh/100km
不过后面因为高速遇到了很多大货车，速度没有全120，大概降到了110,100. 路况好的时候，就120km/h.
从表显里程来计算，跑高速120km/h，大概是打65折的情况。
如果速度控制在100 km/h，，大概打折是75折的情况。
不知道大家怎么看这个能耗水平。
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