我的十代思域,从买回来开始方向盘就是不正的 修了一年多,前后花了大几千块钱(拉线定位我都去给交智商税了 没用) 现在终于弄好,现在开了快两年了都没问题,来讲讲我的做定位的血泪史..
我的当时买回来也是方向盘不正，去4s店也是说调下转向拉杆就好，但是调完噩梦就来了，方向盘正是正了，但是方向助力左轻右重.后面又去路边的米其林轮胎店做了定位，把后轮数据也抹去了，于是我就开始了修车（songqian）之旅
市面上99%的店子都是不会调定位的，大部分都是找个小工，一套相当不规范的操作（甚至方向盘不摆正就开始做）然后把数据调成绿色就给你交车。你一出去试车发现原本偏左的方向盘现在偏右了 或者是压根没效果。你回去找他们理论，他们给你再调两次之后没招了跟你说方向盘歪一点是正常的，你只能咽下这口气屈辱的付了80元 ,后面更离谱的都有 做完定位之后 方向盘是直的 但是只要后排或者副驾驶一坐人 方向盘就不正了 
市面上还有0.5%的店子他们有技术，他们知道前后轮前束，外倾角，后倾角，主销后倾角之间关系和作用，他们也知道做定位前 要给车轮打气到规定值,推车动作前要摆正并且固定好方向盘,他们能看得到你的数据哪里出问题,告诉你前束问题可以调节前束,如果是外倾角等有比较大的偏差要做什么换什么,但是,他们的机器太差劲(这里不是鄙视国产,但是,国产的定位机真的!!好!!差!!劲!!),精度太差,数据跳动量太大,造成测量的数据不准,做完发现,问题没有得到解决,你只能失望而归
还有0.5%的店子,他们会调懂调知道问题根源,设备也是比较好,但是,价格太贵或者是你所在城市没人会整,一般专业做定位的店子,价格都是4. 500起步,且他们并不出名,如果不是有车友去他们店里修过车,你压根不知道还有这店子做定位相当专业

我自己的车怎么修好的呢?我是大概了解定位数据知识并且能知道什么地方有偏差会导致什么问题之后,我在海鲜市场上搜了下某某地四轮定位机,发现上面有人出售美国johnBean(杰奔)定位机,于是询问此机器有哪位老板购买过,后面拿到店子位置立马驱车前往这店子
很遗憾,机器确实是杰奔的,但是老板相当不专业,他告诉我十代思域后轮前束是调不了的,我当时心里就凉了一半,但是后面还是硬着头皮自己来:
1.检查举升机偏差,检查定位机是否定期标定
2.检查举升机是否有前转盘滑块与后轮滑块
3.加满油,加好玻璃水.,卸下尾箱物品,(东本厂家维修手册规定,定位必须加满油,确保卸掉车辆上所有多余的重量，且车内不能有人)给车子把胎压打到原厂标准值.使用水平仪让方向盘摆正并用工具固定
4.按机器指示推车(不要扒车轮 记住)
5.按照指示转动方向盘测量转向角(车里不能坐人,切记)
如果严格遵守上面的规定进行测量(有一部分基础操作就不说了,例如固定或者松开插销)那你测出来的数据都是精准的
最后我认真查看了我的数据,发现只有前后轮的前束值偏差较大,后面用标准工具调节了后轮前束再调节前轮前束(这里要说一下调节顺序应该为前轮倾角→后轮倾角→后轮前束→前轮前束)因为我的其他数据问题不大,所以我按照原厂数值,后轮前束7′  总前束14′  前轮前束0′ 总前束0′(其实1′也行)用扭力扳手按规定锁紧螺母(这里要吐槽一下其他店子 把我的螺母都拧秃头了)
去试车,发现方向盘是直的,且左轻右重等问题消失,一次就调节好了.最后再跑了一趟4S店(维修手册规定,车辆进行定位或者更换方向盘等操作必须要使用HDS软件进行VSA传感器中间位置记忆 复位  )后面问题解决  这里要说一句,本田的要用HDS复位,大众的话要做G85等操作,其他的话你们看维修手册

再补一句.精准的定位机品牌有 亨特  百斯巴特  杰奔 霍夫曼等  最好不要用国产的机器 真的不准