有很多车主对防冻液有两种常见的错误的认识:1、许多人认为防冻液只是冬天才使用,夏季用水。2、防冻液只有北方下雪的地方才要用,南方不下雪的地方不可以用防冻液。
解答:防冻液不仅仅是冬天用的,其实防冻液一年四季都可以使用。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液,以保证防冻液的冰点。因为防冻液的冰点、沸点都比水箱宝要高,水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃.常年使用防冻液,车的散热效果更显著。北方下雪的时候一定一定要使用防冻液,要不然只能等着爆缸、爆水箱。
水箱爆
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与水箱宝、自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水箱宝、自来水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液,夏天改用自来水,以为这样比较经济划算,其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能,防冻液还有其它重要功能,如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”,全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢,抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的 1/25 ,黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成恶性循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故、据国内有关资料报导,在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有 6% 是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀,由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大,因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统,还能有效地省钱 。
因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般的防冻液都可达到-10℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。