想改座椅已经很久了，LD的11款花冠EX座椅不带高低调节的，怎么坐都是不舒服，想着把我04款老花的座椅给她换上，然后自己再换对其他的。改座椅是一项非常严谨的工程，每台车上的原装座椅都是经过精密计算的，由于去年卖家还没有花冠的免改支架，座椅买回来后，还得自己改脚位、改支架、调中心位，非常繁琐，就没兴趣去折腾了。

      今年无意间又看到其他车友改座椅，心里又痒痒了，再次搜索卖家店铺，真巧了，花冠的免改支架已经生成了，说明卖家很用心赚钱，这年头干什么都得动动脑筋啊。

      在卖家店铺搜索座椅类型，看上了宝马528电动、凌志IS300电动、宝马3系E46手动、宝马M3手动等等。。。

      宝马528座椅横向空间占用较大，说白了就是马小鞍大，也不喜欢其电动按钮，感觉太原始了，528座椅基本都是真皮的，要挑到成色好的也不容易，换了超纤皮的，我可不要呢。

      凌志IS300电动座椅其实很适合花冠，大小差不多，而且坐着舒适（朋友的IS300车），但是座椅厚度和花冠比，有过之而不及，本来花冠的后座空间就小，做为备选考虑，才考虑一天，座椅没了，被其他卖家拍走了。。。

      宝马M3手动，好东西呀，价格也贵，运动范十足，包裹性非常好，还有腿托，想想都舒服，无奈咱花花也不是那个运动范的车，而且也已经打算换车了，以后把这个座椅老LD用，会非常不习惯。

      最终选择了宝马3系E46的手动座椅，比电动座椅轻了许多呢，安装也方便。

      我选择的这款3系E46，是两门宝马3系的座椅，带拉杆前倾的，俗称“老板键”，哈哈。面料是高级丝绒的，成色非常不错，我个人觉得，原厂座椅面料，才能真正体现该座椅的新旧程度，而且听说宝马的丝绒座椅吸汗性非常棒。

      该座椅从选购、付款、运输、搬运、上车均是我独自一人操作完成。改好后被LD大骂一顿，“浪费钱、瞎折腾、调节没以前的方便、坐着也不舒适”等等。。。

     宝马E46座椅的使用感受：

优点：1、座椅看上去比较时尚和精练，效果比原厂的好（可能是原厂的看厌了）；

         2、E46手动座椅大小比较适合花冠，手动的安装简便，椅子重量超过原厂很多，用料扎实？

         3、座椅包裹性比原厂的出色，照片上也能看得出；

         4、座椅椅面的长度略长于原厂的，对腿部支撑比原厂多一些；

         5、座椅虽不带手动顶腰调节，但设计的好一点吧，腰部还是能感觉到很强烈的支撑；

         6、座椅靠背与原厂的单薄，在保证使用的前提下，提升了后排的空间；

         7、座椅头枕可以前后调节，可以枕着开车了；

         8、主驾驶底下多了个储物盒，多多少少能放些东西吧；

         9、高级丝绒的摩擦力比较好，不容易打滑，另外好多车友反映坐宝马的丝绒座椅，透气性比较好，夏天衣服后背不会湿了，这个有待夏天考验；

缺点：1、座椅重量超过原厂，油耗可能会略微增加；

         2、有车友说装了E46后，头部空间也大幅改善，这个是骗人的，座椅高度和原厂是差不多的；

         3、虽说有六向调节，但是中间的上下调节按钮基本用不到，座椅升高后，头直接顶到车顶了；

         4、座椅的海绵硬度超过原厂，但不是M3座椅那种生硬的感觉，还能接受吧；

         5、老款宝马座椅要配到合适的座套不容易了；

上些图看看吧！

华宇物流到货了，3天时间，从广东到江苏，还是比较快的，运费120大洋。

卖家包装得非常好，物流运输也给力，外包装基本没事，一个人拆了好一会呢。

卖家做的免改支架，悲剧，几个铁片，两百多呢。。。不过没这个，咱还真弄不了，起码来说，会非常难装，浪费的人工，不止这点钱。

网上买了罐保赐利的亚光黑喷漆，把支架、螺丝垫片、座椅碰伤的地方均喷了喷黑，效果不错。

把座椅反过来，包上报纸，把轨道磨损的地方，还有前脚位是焊接上去的，虽然卖家已经对焊接位置进行了喷漆处理，但感觉还没到位，咱再喷喷。

螺丝垫片、改好的支架，都喷黑。

把座椅用软毛刷洗了下，然后放阳台晒太阳了

成色还是非常不错的哦，看面料和座椅底部就知道了，座椅是香港过来的，左舵，所以到了国内，主驾比副驾新多了。

2002年8月20日生产的，牛了，12年的座椅了，居然这么新。。。如果是国人开车，早就磨出洞洞了

看这样子，就知道包裹性肯定比咱花花原厂的好了。

前免改支架，是直接焊接在轨道上的，虽然焊接技术一般，但是看着比加转接铁片好看。

改装用到的各类工具，全是俺家里的，有些东西是这次改座椅去五金店配的，像宝马安全扣螺丝用到的T50梅花内角扳手，短的水平尺等。

开拆原车座椅，没怎么拍照，半小时就把1对原厂座椅拆下来了，但是安全扣非常难拆，螺丝非常紧。而且主驾安全扣是带感应线的。

拆下来的原厂主驾安全扣，带感应线的，无损拆卸

装到宝马座椅上了，花花的安全扣比宝马原厂的短，将就用用了，再加长又麻烦了。

装好后的主驾驶座椅底部

免改支架的连接，卖家做的免改支架，孔位还是非常精确的，真心省去了不少麻烦，而且也美观。

后脚位水平尺，我估计比卖家在广东改的都专业了，这水平调节的，还用解释么？

前脚位固定的样子，还是蛮漂亮的，像原厂的呢！前脚位的水平，没调整，也还不错了。

从车外看车内的效果。

大功告成了，看着还不错吧，黑色的丝绒座椅也不显得突兀。

可上下前后调节的头枕，能枕着头枕开车了！

两边座椅离扶手箱距离，刚刚好！位置很精确。

两边座椅离门边的距离，也还不错，E46的座椅宽度还是非常适合花花的。

拆上安全带，安全带警示灯就熄灭了，不错！

主驾驶下边多了个储物盒！呵呵，可以放些什么呢？私密性的哦。。。

“老板键”，有木有呢？

座椅后背，成色也非常不错吧，中间那块是软性材质的。

后排空间，有没有感觉变大了呢？？是真变大了。

原车副驾驶座椅拉到最后，顶到膝盖了，其实主驾调节到本人合适的座椅，靠背也顶膝盖了，和照片上一样的。本人178cm，体重也有175斤。

宝马E46调节到合适位置后，后座能放3指了，大了4cm座椅的样子，宝马的椅背比原厂的薄。