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出镜的是“越野控”媳妇——小岳

欢迎来到岳张集的频道！今天咱们讨论一下，越野车是拥抱新能源还是坚持旧能源？

2004年帕杰罗V33（旧能源） / 2025年猛士M817（新能源）
【秋日旷野，两代越野的相遇】
贵阳的深秋，芦苇长满郊外的土坡。媳妇问我，“他俩到底谁更帅？更靠谱？”——这场面，像极了一场跨越20年的越野对话。

一边是经典“山猫”帕杰罗V33，非承载车身、6G72引擎的硬汉；另一边是刚上市的猛士M817，电动四驱、华为智驾的科技猛兽。我端起相机，拍下了这张世纪照片。

帕杰罗V33是机械时代的浪漫

【设计灵魂】纯机械的掌控感
媳妇拉开车门，指着车里的中控、挡把和手刹说，“这车像老式机器，每一个零件都能直接了当地看懂。”
【底盘基因】前双叉臂+后硬桥结构，兼顾公路稳定性与越野刚性，但钢板弹簧滤震偏硬，媳妇吐槽：“烂路颠得我口红都画歪了！”
【动力特色】3.0L V6自吸发动机，148马力虽弱，但低扭可靠：“上大坡时引擎嘶吼的声音，让人力量十足”
【情怀加分】媳妇倚在车头笑：“这白顶黑身的复古改装，特别是白色的轮毂，有点上世纪的味道。”
【短板与坚持】
油耗痛点：市区14L/百公里，媳妇算账：“一个月油钱够买她三支口红！”
【配置复古】无ABS、无气囊（改装复古方向盘），她摇头：“安全感全靠司机技术。”

猛士M817，电动越野的降维打击
【科技武装到牙齿】
媳妇跳上M817的空气悬架踏板（高度自动降低20cm），兴奋地戳中控屏：“这车像从科幻片开出来的！”
【性能怪兽】505kW综合功率、5秒级破百，她踩电门时惊呼：“推背感像坐过山车！”
【智能越野】9种驾驶模式（含岩石、沙地）、900mm涉水深度，媳妇尝试“AUTO模式”后感叹：“小白也能当越野专家！”
【续航无忧】CLTC综合1300km，亏电油耗7.24L，她调侃：“远门不用扛油桶了。”
【人性化细节】
舒适性：CDC电控减震+双层隔音玻璃，媳妇盘腿在后排：“颠簸路还能补妆！”
安全升级：红外夜视、CAS4.0防碰撞系统，她满意：“夜间越野不用瞪眼当猫头鹰了。”

【媳妇总结】
选谁？需求决定答案！
媳妇最后站在两车中间，拍板总结：
选V33：如果你迷恋机械质感、预算有限（二手不到5万）、爱动手修车；选M817：如果追求科技体验、常长途穿越、家有充电桩，有钱任性（31.99万起）；而【她的选择】是：“日常通勤选M817，周末玩泥巴开V33——成年人不做选择，都要！”