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2014款CS75安更换德国歌德喇叭做车门隔音过程

1 3 发布于 2017-01-12 21:29:02 只看楼主修改帖子

首先说明一下做这两项改装的原因：一是原车音响效果不够理想，主要表理在后门喇叭人声不够清晰响亮；前门套装人声还不错，但音亮放到13以上就显得刺耳了；4门低音频率不够；音量放大到15以上车内共振明显；人声唇齿音不明显，这些都是在主机跟前加了一个数字功放后的表现。二是原车胎噪、风噪（主要从车窗传进来，当然也包括车外所有噪声）、车身遇振动等噪声影响车内安静，主要对比合资车特别是奥迪等车型......
好了，进入正文。购车两年多了，对75的以上问题一直耿耿于怀(说明一点:75车至今仍然是本人最满意国产SUV且至今仍是性价比最高的),最近在网上看了很多音响改装和隔音的帖子,对照了很多品牌和材料后,先在网上"车时代车品专营店"(不介意发个链接吧首页-车时代车品专营店-天猫Tmall.com
https://jsdchepin.tmall.com/?spm=a220o.1000855.w5001-8289931591.2.rEZSFk=taobao_shop)购买了一对歌德DC1-216前门6.5寸套装喇叭和一对英国巴洛克X1.6后门6.5寸同轴喇叭,花了我1800大洋，随货附送了两张音乐光盘，一个8GB的U盘，一束线材、两个分频器、一个相位仪和4个喇叭垫圈。购买后第4天快弟小哥就打电话来让收货了(没忘了开箱检查哦,但开箱图片忘了摄,到安装前也没摄)。
收货后就整天在网上查各大改装店的隔音改装价格以及同车型隔音改装的帖子,发现也是种类众多，价格差异也大，还通过朋友打听涪陵本地的隔音改装店。这样反复比较了几天（歌德专卖店的几次发信息催安装时发图片，并且暖心的是有任何问题联系帮助，承诺只要不损伤喇叭，接线试听不满意可退换货，必需赞）所以确定在涪陵墨桐（颠峰改连锁店）做隔音和装歌德的喇叭，而且选的隔音材料是老贵老贵的大能金刚蓝，并确定做4门和轮弧，以观效果。就这样，两天的改装过程就在本月11号开始了。

早上把车开到改装店，自己回单位上班。师傅中午的时候给我说要装喇叭了，让我过去看（也是车时代店小二让我发安装图片我才给师傅打招呼要通知我的），结果半天时间，车门内饰已拆下，外层门板上已贴满了大能的止振板，喇叭还没有安装，内层也没贴隔音止振板。看了一下止振板材料，无任何异味，胶是黑色的丁基胶，且分布均匀（据说不均匀的是仿制品）。另外，师傅说为了给车门加热，把我的车发动起开热空调吹了很久，耗了我两格油（哈哈）。此图是贴好内层门板的样子。下一步是安装网购的喇叭。

在安装喇叭的位置要先贴上止振板一层，然后上垫圈。垫圈需要重新钻孔，而且网购自带的垫圈只适合英国巴洛克6.5寸的，恰恰对于德国歌德6.5寸的喇叭来说，附带的垫圈小了大概2-3mm，需要更换大点的，而且为了安装改装店里合适的垫圈，还将内层车门板圆孔处向内弯曲的地方扳出来再敲打平整。为这个，师傅安装工时至少多用了1个小时。

这是在安装前门歌德的套装喇叭的中低音喇叭。要说明的是，图上的垫圈是在试装用的原车垫圈，最后不合适还是换的店里的。另外，师傅是将音频线焊接在喇叭上的，说是耐久一些......感谢师傅想得周到，从头到尾都想得周到！

这是4门中低音喇叭安装好后在接前门套装喇叭的分频器。高音头的安装也相对麻烦，为了今后拆门板内饰方便，要将高音头的线接在原车的插头上。另外，高音头的安装坐子与新的不合，师傅是用螺丝将高音头稳住后，用热熔的万能胶滴在螺丝附近，冷却后再操作下一步的。

将高音头与中低音喇叭接好分频器后，全车通电，打开主机CD机，用附送的相位仪和有说明的相位测试碟配合起对六个喇叭进行逐个反复测试，将未接正确的线调换一下位置，直到相位仪显示正确为止.....

喇叭安装好后，就是贴内层止振板了，师傅仍然很细心的操作。待4门都安装好，已经是晚上7点钟了。现在就开始听音乐：感觉低音比原车更低沉，音量开大了之后人声也不刺耳了，杂音也消失了些，车内共振小了些，至少听不到车内松动物的振动声音了......总体效果还不错，就是低音的下沉度还是不够，还是建议买歌德DSH的，频率更低20HZ。