---2楼 更新量产前最后一次3D打印底座作业，已经无限接近量产的样子了
---量产版安装作业
迟到的作业，其实去年就已经全部搞定了
论坛很多前辈已经有类似的作业了，我只是试验用不同的方法去实施
有关空调外滤芯，其实国外版的都没有的 包括大众跟奥迪，但是国产奥迪专门针对国内高污染的环境开发了外滤芯，这估计是国产奥迪唯一增配的地方了吧，哈哈。而大众在这点上保持了与国际接轨--没有
这里需要说明的是外滤芯主要目的是过滤灰尘跟沙粒（有害气体与精细过滤还是靠后面的内滤芯的），所以要求要采用长寿命高流量的滤芯，切不可直接拿普通的空调滤芯直接加装，直接暴露在外部环境下的滤芯分分钟就堵上了。特别是活性炭滤芯，活性炭对有害气体是吸附作用，直接暴露的话很容易饱和，当外部空气变好的时候，之前吸的气体又会缓慢释放出来的。
这个3D打印的底座已经在车上装了大半年了，滤芯也很好拆卸，期间还专门拆开对空调做了次大清洗，可以说大的问题没有，主要问题是3D打印的性价比较低，材料性能有限，比较硬，长期使用可能存在一定问题。
下面是开模版的设计，将支持大众全系列车型
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量产前最后一次3D打印试样已出来，模具已经在加工中了。与已经量产的其它车型可用的3孔版以及奥迪A4L的外滤芯对比一下
模拟效果图
装车前排排站对比一下
顺便更新一下前几天刚刚换下开了半年的外滤芯
还有3孔量产版在途安上的安装作业 -
cjm102615 2014-5-8 07:22:07 发表在 主楼
迟到的作业，其实去年就已经全部搞定了
论坛很多前辈已经有类似的作业了，我只是试验用不同的方法去实施
有关空调外滤芯，其实国外版的都没有的 包括大众跟奥迪，但是国产奥迪专门针对国内高污染的环境开发了外滤芯，这估计是国产奥迪唯一增配的地方了吧，哈哈。而大众在这点上保持了与国际接轨--没有
这里需要说明的是外滤芯主要目的是过滤灰尘跟沙粒（有害气体与精细过滤还是靠后面的内滤芯的），所以要求要采用长寿命高流量的滤芯，切不可直接拿普通的空调滤芯直接加装，直接暴露在外部环境下的滤芯分分钟就堵上了。特别是活性炭滤芯，活性炭对有害气体是吸附作用，直接暴露的话很容易饱和，当外部空气变好的时候，之前吸的气体又... 技术贴 必顶，强人啊哈哈 -
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兄弟 你这个两个夹子是哪里买的 外空调滤芯是什么牌子 我也深圳的 麻烦加我Q279855621 谢谢
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