总结的接线方法如下
车门照地灯：
1.6减配前后门都没有模块，只能破线或并线接电。1.4的前门直接插模块的相应针脚，正极接18号空位，负极接19号空位，后门模块减配也需要并线接。
以下是1.6的4门接电方法（1.4后门也适用）：
配套线束红色正极接玻璃升降电机正极（红黄色粗线），褐色负极接车门控制开关相应颜色的线：
左前门：3号黄褐色        右前门：5号黄褐色
左后门：2号黑灰色        右后门：5号黑绿色
我接线用的免破线卡子，有压线工具和端子的话的可以退针并线，更完美。接完电插上门灯测试，一切正常，开门即亮关门即灭。


注：有车友反映个别车门的门灯按我的方法接完关门微亮，原因可能是车的年款不同电路有些差异，个别车型关门后线路里有微弱余电，LED灯泡弱电即亮，解决方法是在门灯正负极之间并联一只1K-2K的电阻分流即可。

车门饰条灯+门内拉手灯：
转接线不需要破线，升降按钮插头退正极灰色和负极褐色针，然后插入转接头：红色接灰色，褐色接褐色。再把转接头上的两根针插回原车插头上，颜色也要对上：红色插灰色孔，褐色插褐色孔，下面是4个车门需要退针的升降按钮插头具体号码和颜色：
驾驶门：正极9号灰色 负极4号褐色
其他门：正极2号灰色 负极1号褐色
配套线束是1拖2的，接完电之后其余插头对插即可点亮饰条灯和拉手灯

接好恢复门板即可 
下面开始车内led

前排阅读灯和化妆镜灯可以使用新帕萨特配件完美替换

后排阅读灯可以通过加工实现安装MQB车型原厂LED阅读灯总成

后备箱灯的规格目前没有原厂总成 只能通过更换LED灯泡解决

折腾了一大圈 全部搞定后 下面开始放毒啦：