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17款自由光（卓越版）加装原厂前雷达和倒车自动刹车辅助！
本人17年6月买的自由光，当时想买优越版，但是一直没得现车，4S说至少要等3个月，情急之下买了次高配的卓越版。话说卓越版配置还是蛮高的，可视倒车雷达，电动尾门，氙气大灯，并线辅助，18寸大轮毂，自动防眩目后视镜，座椅加热，远程启动，自动大灯，自动雨刷，定速巡航，大灯清洗功能都有了，唯独缺失了我最看重的前雷达和倒车自动刹车辅助（行车安全必备），心里一直耿耿于怀。厂家之前的标配，到了17款竟然减配了。安全不容忽视。期间不断到处打听可否加装原厂前雷达和倒车自动刹车，4S给我的答案是应该能，但是价格要上万，顿时感觉被坑，还是老老实实地先开着吧……
因为自由川行的影响力
，结识了不少全国各地的Jeeper，也经常和他们交流讨论JEEP的加装和改装(为了JEEP 情怀)。机会总是留给有准备的人的，终于贵阳一家JEEP专修店兰总（论坛有规定不能打广告
）给我打电话，说可以加装原厂前雷达和倒车自动刹车辅助，而且可以在成都本地加装，当时我就小激动了一把，马上预约了安装时间，后来我才晓得我的车（17款自由光卓越版）应该是全国第一辆加装原厂前雷达和倒车自动刹车辅助的，至于价格肯定比4S便宜很多。下面我就详细说说加装的那些事。
因为自由川行的影响力
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）给我打电话，说可以加装原厂前雷达和倒车自动刹车辅助，而且可以在成都本地加装，当时我就小激动了一把，马上预约了安装时间，后来我才晓得我的车（17款自由光卓越版）应该是全国第一辆加装原厂前雷达和倒车自动刹车辅助的，至于价格肯定比4S便宜很多。下面我就详细说说加装的那些事。
加装的原厂配件，包含前面6个原厂雷达探头，6个探头固定支架，雷达线束和最重要的雷达通信模块，为什么说它很重要，因为要实现倒车自动刹车功能必须要替换原车的雷达通信模块，前后雷达在原装屏幕上显示和报警也要靠它来实现。
首先骚熊猫亮相，作为自由川行的一员折腾无止境！加装前雷达，下巴是必须要拆下来的，因为要钻眼，布线。
师傅开始钻眼，看着有点心疼，其实还好，因为保险杠拆下来后发现雷达的位置内侧都有标注，直接用直径18mm和26mm的钻头开孔就是，正面4个是18mm,左右侧面是26mm的。师傅的手艺不错！
下巴的6个孔钻好了，下一步就是要把雷达探头的支架热熔上去，因为17款优越以下都没得前雷达，所以保险杠内的支架是没有的，这个必须要热熔上去，不然探头位置不好定位，注意支架的方向也是有讲究的，一一对应。
6个雷达探头固定支架弄好后，把探头固定进去，然后把雷达线束插好就行了，线束和探头都是一一对应的，不会存在插错。
原车雷达通信模块要替换掉，位置在车车的左后方（那根金属置物架后面）要拆开才能看见。
左边是要新装的雷达通信模块，那个蓝色的插头就是为了实现倒车自动刹车辅助，右边的老模块缺少一个插口。
后面雷达通信模块插好线束，从车门门槛下面走线，这样是最合理的，如果走顶棚可能产生异响之类，下面的话好固定也美观，完全看不到走线。最难的其实是把线束从车内穿到发动机舱和前面的雷达互连，最好找根铁丝穿过去再拉。
这是从车内拉到发动机舱的线束（拉出来的是裸线），针脚是拉出来后接上的（因为车内到发动机舱的那个洞实在是小，具体位置是在发动机舱左上侧有个胶皮垫），然后再插入到插头里面固定好。
前后线束最后在发动机舱互连，车内的线束一定拉到发动机舱，这样有个好处，便于后期维护（即使保险杠撞坏了拆下来维修方便一些），切记这个插头不防水，一定要用防水胶带缠好，用扎带固定好位置即可。
插好雷达线束后，保险杠归位，准备开始刷电脑。
刷电脑后，安全和驾驶辅助多了前雷达音量和后自动刹车辅助可选菜单，测试功能一切正常！这里需要提醒的是，因为拆过前保险杠，启动后汽车会报故障，所以必须用电脑刷一下清故障码。最后一张图，试的就是后雷达自动刹车，当时有点急，用的真人测试[汗
]。
]。 最后编辑于2018-05-08 13:58:00
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楼主 能加装ACC和自动泊车模块不 16款 专业版智能包 求问
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