东风日产（奇骏、逍客、天籁、轩逸、）变速箱质量问题老车主总结
东风日产的各车型论坛里一直有老车主发帖，因东风日产的车型在很短的时间内就出现严重的质量问题，最集中在变速箱问题上。
在我们最近几个月里就在各个论坛里搜集到了几百位车主，根据这些坏的车主交流中，我们总结出他们的以下情况。
1：所有车型中奇骏、逍客的故障率最高的，其次是轩逸和天籁，当然骐达等车型也有，还有同平台产物的雷诺车型，科雷傲。
2：目前故障爆发多数起始于在行驶在3万公里以后，（家用车一般在行驶3年），根据里程的增加，爆发的概率会越来越高，最集中的在5-7万之间。
3：变速箱的故障的概率和驾驶习惯（激进/温柔）之间并不是绝对关联，与行驶的路况有关联，匀速行驶情况寿命长，拥堵路况寿命短。
4：在行驶里程中，最短的7800公里，最长的近9万公里
5：出现故障的2016、17款最多，其次是19款的。
6：故障的现象，大致相同，以下总结（因日产这些车型并没有设置单独的变速箱故障灯，所以在报故障灯的时候是用发动机故障灯显示的）
故障早期：行驶会感觉到变速箱顿挫感，不是持续或连贯的，感觉不是特别强烈（30-40）（80-100）这两个速度区间感觉最多，但没有故障码，到4S店查也读不到，
注意，早期的时候很多朋友没意识到故障存在，以为是正常现象很容易被忽略掉，才有后面的问题。
故障中期：行驶中，顿挫感非常明显了，且出现的频率增多，有的还会出现切换挡后延迟几秒相应（如N切到D车子延迟几秒才有反应），提速变慢，转数变高，提速无力，有能读到故障码，有读不到，发动机故障灯也不会亮。
故障后期：行驶中，提速很缓慢或不能提速，踩油门时转数很高，能到5000转，但车速不起，且转数不稳定，忽高忽低，车速只能维持在20-30左右，或者无法行驶，发动机故障灯亮起或者也不亮。
故障码如下图片：
在我们最近几个月里就在各个论坛里搜集到了几百位车主，根据这些坏的车主交流中，我们总结出他们的以下情况。
1：所有车型中奇骏、逍客的故障率最高的，其次是轩逸和天籁，当然骐达等车型也有，还有同平台产物的雷诺车型，科雷傲。
2：目前故障爆发多数起始于在行驶在3万公里以后，（家用车一般在行驶3年），根据里程的增加，爆发的概率会越来越高，最集中的在5-7万之间。
3：变速箱的故障的概率和驾驶习惯（激进/温柔）之间并不是绝对关联，与行驶的路况有关联，匀速行驶情况寿命长，拥堵路况寿命短。
4：在行驶里程中，最短的7800公里，最长的近9万公里
5：出现故障的2016、17款最多，其次是19款的。
6：故障的现象，大致相同，以下总结（因日产这些车型并没有设置单独的变速箱故障灯，所以在报故障灯的时候是用发动机故障灯显示的）
故障早期：行驶会感觉到变速箱顿挫感，不是持续或连贯的，感觉不是特别强烈（30-40）（80-100）这两个速度区间感觉最多，但没有故障码，到4S店查也读不到，
注意，早期的时候很多朋友没意识到故障存在，以为是正常现象很容易被忽略掉，才有后面的问题。
故障中期：行驶中，顿挫感非常明显了，且出现的频率增多，有的还会出现切换挡后延迟几秒相应（如N切到D车子延迟几秒才有反应），提速变慢，转数变高，提速无力，有能读到故障码，有读不到，发动机故障灯也不会亮。
故障后期：行驶中，提速很缓慢或不能提速，踩油门时转数很高，能到5000转，但车速不起，且转数不稳定，忽高忽低，车速只能维持在20-30左右，或者无法行驶，发动机故障灯亮起或者也不亮。
故障码如下图片：
如果你是日产的车主，请看看你们有没有以上的故障想象，如果有请注意了。有问题可以在下面留言，
车托水军、四仔狗腿，请不必留言，因为此帖与你们无关，免得找骂。谢谢！
车托水军、四仔狗腿，请不必留言，因为此帖与你们无关，免得找骂。谢谢！
最后编辑于2020-08-19 15:50:39
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楼主你好 首先同情你的遭遇 好奇请教一下 你说奇骏变速箱问题很严重 理应很多车主反映问题 但是好像论坛里就你出现得比较多 所以想问问你说的搜集了很多问题车主 到底在哪里可以看到？
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我是17年8月的购买的17款奇骏2.0，目前行驶了7万公里，心中一直担心变速箱故发生故障，故在6万公里时用重力法在4S店更换了变数箱油。但在最近一两个月，发现在低速跟车时，或者由20码加油提速时，明显的感觉到了车身的向前闯动。就像是开手动挡拖档的那种感觉。等速度上来以后，那种向前一闯一闯的现象又没有了。哪位大神帮我分析一下，这种现象是不是变数箱要坏的前奏。
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