这是借用的坛里的图片，别向我要版权哈

这个长方形的是按照上图大概画的，只是模型嘛，比例也好像不对。说明：左边白色的圆杆是手刹线，中间带齿的条是齿轮条，和齿轮条相吻合的是齿轮，是电机上面的。电机带动齿轮转动带动齿轮条转动起到拉紧和放松手刹的作用。


以下是装上电机的模型图。电机是带自锁功能的，就是当电机没通电的时候电机齿轮不能转，这样手刹也就不会松了。至于电机我在淘宝上找到大小合适的了，可是不知道扭矩要多大的才够，希望哪位高手指点一下，谢谢！


这个也是，只是换了个方向

这个还是。。。。。。

接下来的三张图是回复19楼的TX的。小弟不才，表达能力有限，望多多谅解！

下图的限位开关A（常闭）和限位开关B（常闭）分别是拉手刹停止位和松手刹停止位。手刹开关控制电机的正负极互换以改变手刹电机正反转以起到拉手刹和松手刹的效果。刹车灯限位开关（常开）使松手刹必须在踩到刹车时才可以，这样可以避免误操作带来的隐患。油门限位开关（常闭；当油门开启度达到设定值是为开）当油门开启度达到设定值时按手刹开关拉手刹不起作用，这样也尽可能的避免行车中因误操作带来的安全隐患。

下图的A为限位块和限位开关，当手刹松至限位块与限位开关接触时限位开关断开，手刹电机自锁手刹处于松开状态。

B为手刹线调节螺母，可适当调节手刹松紧。19楼的TX说到了刹车片磨损造成刹车过松的问题可以通过B手动调节（机械手刹也需要调整嘛），还有就是盘中鼓的后刹车，鼓刹只有拉手刹是采用，只要不是不松手刹就开车应该磨损不会太大，可能造成手刹过松的原因主要是手刹线拉长，这个是不可避免的啦。

搞了一个小时，希望能看懂。