说的有道理,全套308SW我没换过,我换的倍适登B6加爱巴赫短簧,原厂状态的408减震弹簧:刹车点头严重,五六十过个坑就会不规则甩尾,原厂动力用M档开3000-5000之间吧,路上来回钻,各种变道啥的,感觉不是太跟脚,但也能完成,虽然车屁股也偶尔甩啊甩。优点呢,低速过减速带也还好,平稳驾驶,除了软,也有韧劲,整体还是有一定悬浮感,虽然没有C6的底盘回馈来的高级,但明显比同样扭力梁的老科鲁兹高级,和老世嘉差不多,都有那么类似的感觉。
我换B6加短簧,核心还是在于一样的开法,M档3000-5000那么开,动力升级后,加速能力,动态响应变快了,原厂比较拖后腿,所以改了,再无甩尾,支撑巨佳,稳的一B,代价就是硬,颠,有个瘦瘦个哥们,开了一段回家同样的路,说感觉屁股和大腿都有点麻麻的,这就是牺牲掉舒适性的代价吧。