行程安排

• 行程1： 骊驰GW250   本市

       时间回到23年前的1993年6月，地点：南京五棵松射击训练基地里的三机培训场，我在缴纳1070元后，正坐在长江750边三轮的驾驶座上左推右拉，艰难的绕着8字圈。小腿内侧被双缸散热片炙烤着，像梳子一样的两排烙印整齐的排列于两腿之间的皮肤上，尚未结痂。即使依靠怠速，挎子在低转大扭矩下的速度仍然不可小觑，一不小心挎斗的外轮就蹭上了黄线，坐在挎斗内的教练立马一个巴掌照着我的右手就招呼过来;挎子的车把非常平直，身体必须保持前倾，瞬间我已经腰酸背痛&双臂酸胀，大汗淋漓。。。

       挎子750可没有循环挡，只有原始挡，现在叫“国际挡”，口诀也就是“踩1勾2&中间空”，驾驶起来也就是“1挡起步，2挡过渡，3挡4挡跑起来”。

       光阴荏苒，时间已经来到2015年12月，自从五羊黑条机被窃后，已经10年没有驾驶档位摩托的我正指尖点击键盘。遥想第一次接触摩托车就是从750开始，以后就迷上了档位车的操控感&机械感，即使汽车我也毫不犹豫的选择手动挡。令我难以忘怀机车情节，二十余年来仍让我耿耿于怀！

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关于车型选择：

       大叔今年48体重68KG，身高174，持有D照23年健身是每天的必修课，开惯了小四轮，还想耍耍两轮，只想趁着激情一丝尚在，对自己有个代。。。

       本人有五本情节，二十年前第一部民工车就是五羊-本田125-A，该车陪了我十年风风雨雨直至被偷，唯一的缺点就是没有任何毛病，被偷前刚换的小链条，贼应该笑了~另外一部LD的五本-小公主100踏板车骑行了18年也没给我们操过心，再冷的冬天也是“一枪来火”，所以选车首选五本。

        赶上五本CB190R上市就到店看了看，不过车身短小，坐姿太战斗，老胳膊老腿吃不消 ; 新潮的造型也不太适合我这个小老头的风格。2w出头，双缸水冷，又不想以后当修理工，看来只有选”睾丸“。

关于颜色：

       本人对油漆比较讲究，虽然一直钟情于黑色，但“标准版”黑色漆水略显单薄，且不是金属漆；LD也坚决反对我选黑色。“炫动版”蓝白金属漆自然就入了LD法眼，该色系一则靓丽&漆水好，再则醒目，安全第一嘛，谁叫人家是武松，咱胳膊拧不过大腿，老虎也有低头时，就是它了。

关于车辆停放：

      车停地库，少却了风吹雨打，以及车衣&防盗的烦恼，加一大锁直接锁地杠就行。

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分割线后继续唠

       话说这边想睡觉，那边人家递来了枕头，南京几家店都有睾丸在售，不过价格优惠1000就下不来了。12月21日，豪爵官网开始搞起了团购，当然为之心动；好不容易凑足了300余人，团购的最后三分钟果断下订，最终优惠价：1400RMB。第二天中午接厂家短信——车子已到南京XX豪爵专卖，下午带上信用卡一路小跑来到店里一问——根本没有我要的蓝白炫动版，给了老板订单号，电联厂家答复：本月十号前到车，看来只能坐等。

       顺便店里逛逛，有部蓝白F版，金属漆真特么亮，有明显的金属颗粒（云母），漆水没得说（订蓝白炫动版只在马路上隔窗看过一次，看来选它选对了），坐姿非常舒适，人坐上去相当舒展，全无CB190的紧迫感。递给老板两支烟，两人聊的比较投机，也问了几个不痛不痒的问题（诸如链条噪音大，加装尾箱&边箱会导致车把摆动呀，都等到一一答复），并送了免费保养&原厂护杠，南京市区牌照为2.3万，承诺当面开箱验货装车，然后交店家上牌。

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