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别克的三缸英朗，有不得不说的秘密告诉你

1 10 发布于 2018-11-26 18:09:43 只看楼主修改帖子

别克英朗现在全系都采用了三缸发动机，有很多车友一直对三缸发动机有抵触，我个人觉得三缸四缸无所谓，因为在我小的时候，那时候比较好的国产车就是三缸的夏利，夏利这款车相信也是大部分车友的童年回忆吧，这款车发动机没有任何的问题，就是发动机有些抖动，现在的别克技术要比过去的夏利三缸发动机先进得多。抖动控制做的也非常不错。只要省油，价格低，配置够用就行，家用代步足够用了。2019款的英朗自动互联精英型优惠4.05W。全办下来落地10W出头。不挺好吗，相比日系的同级别车型来说，别克的底盘厚重感，隔音效果，还有钣金的厚度都要优于日系车。

动力方面，18T自动互联精英型搭载了别克的1.3T涡轮增压发动机，最大163马力，最大功率是120千瓦，最大功率转速是5500转，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是1800-4400转。燃油标号为92号无铅汽油，供油方式为多点电喷。变速箱匹配了通用的6速手自一体变速箱。底盘采用了前后独立悬架。

别克这款发动机，1.3T能够压榨出最大163马力，真是很不错。难怪要推出三缸的发动机，别克确实有底气。这台发动机静态起步稍慢，毕竟排量较小，跑起来之后动力输出很强劲，百公里加速成绩是9秒，超车变道很轻松。跑高速的时候，时速每小时100公里时，发动机的转速在2000转左右。动力的平顺性还不错，毕竟是6AT变速箱，就拿成本来说，也要高于大众的干式双离合。不过这辆车上比较陡的坡有些吃力，这时发动机噪音很大，上坡比较吃劲，当这种情况下建议车友使用手动模式，因为英朗采用的是6速手自一体变速箱。带有手动模式的。这一点要比大众的捷达强多了，捷达采用的是爱信6速自动挡，并非手自一体变速箱。

空间方面，车身尺寸长宽高分别为，4609*1798*1486毫米，2640毫米。空间方面，英朗不算出色，在A级车型当中属于常规水平，一家人身高不超过1.8米的情况下，满载五人不算太拥挤。车内的储物空间基本够用，就是后备箱的容积比较小，放下两个32L的旅行箱后还能塞一些小物品基本就满了。如果想拉较长的物品，后排座椅可以比例放倒，这一点很人性化。油耗方面，车身自重1.29吨，综合路况油耗在7升左右。

配置方面，全车四个气囊，胎压监测，车身稳定系统，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，发动机电子防盗，遥控钥匙，车内中控锁，远程启动，皮质方向盘，方向盘上下调节，多功能方向盘，真皮座椅，座椅高低调节，后排座椅比例放倒，车载导航，道路救援，中控7英寸彩色大屏，车载蓝牙电话，手机互联映射，车联网，LED远近光，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度调节，车窗防夹手功能，后视镜电动调节，后视镜加热，内后视镜防眩目，自动空调，后排出风口，车内花粉过滤等。