双擎四驱驾驶感好!保养费比油车低,但是坏件维修费嘛就要看运气了!油车CVT变速箱故障率远高于双擎的分动箱(双擎没有变速箱,且分动箱比手动波箱还要简单很多),但是双擎的电动空调和电动水泵等比油车的贵很多!有充电条件又有耐心的买插混,反之买蓝牌的,我就是买的蓝牌的四驱,我不建议买插混。
选双擎,驾驶感受比纯油好,而且开得多了(12W公里以上)真能把油钱省出来。
双擎四驱驾驶感好!保养费比油车低,但是坏件维修费嘛就要看运气了!油车CVT变速箱故障率远高于双擎的分动箱(双擎没有变速箱,且分动箱比手动波箱还要简单很多),但是双擎的电动空调和电动水泵等比油车的贵很多!有充电条件又有耐心的买插混,反之买蓝牌的,我就是买的蓝牌的四驱,我不建议买插混。
插电式混动,遗憾的是不生产了。
不考虑价格肯定混动,驾驶体验完全不一样,电车版的丝滑,2.5混动超车,启动的感受油车没法比,不在一个频道,锈放油车只适合我这种老人开,2.0的发动机没力很皮,cvt还不能暴力驾驶,最好不建议买锈放,垃圾品控,垃圾平台造车后,材料,工艺缩水验证,生锈,胶壳碎常态,最难受的是这里不响哪里响。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯