全新实拍——途观L 插电式混合动力 高能双擎
途观L PHEV搭载了EA211 1.4T直喷涡轮增压发动机，发动机的最大功率以及扭矩与途观L 1.4T版本相同，但最大功率转速以及最大扭矩转速方面都与1.4燃油版车型有差异。不过因为有电机的辅助，所以途观L PHEV整套动力系统的最大扭矩比2.0T的途观L更强。
变速器方面则是使用了代号为DQ400e的6速双离合变速器，这具变速器也在帕萨特PHEV上使用。途观L PEHV采用的是P2式混动结构，也就是在发动机输出端、变速器输入端之间加入电机，这样就可以实现纯电、混动等不同模式驱动车辆。
新车延续了现款途观L车型的外观，并对细节做了调整。新车前脸依旧是大众家族标志的设计风格，两侧的LED日间行车灯造型犀利。前保险杠部分，该车采用了与海外版Tiguan GTE概念车型相同的倒梯形加内衬长度渐进饰条的设计，使得两侧进气口的造型更加犀利。此外，新车充电口位于前进气格栅内，“PHEV”的LOGO留在车头和车尾向普罗大众证明其触电的身份。
侧面上，该车凌厉的腰线从车头前翼子板处缓缓上升与尾部相连，前翼子板上还配有蓝色元素的标识。从尾部右下方“PHEV”标识可判断其身份，虽然是混合动力车型，但其依旧采用了双边共两出的排气形式。为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。该车长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。
新车内饰造型也基本延续了现款途观L的设计，从谍照上看该车配备了10英寸触屏系统、双区自动空调等功能，座椅采用黑+白双色皮革包裹，后排还提供了出风口和USB充电接口等。
动力部分，途观L 430PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为110kW(150PS)、驱动电机额定功率为55kW(75PS)。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。
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