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我的君越已经陪伴了我四个春秋,它给我的驾驶体验可以用“沉稳大气”来形容。每次驾驶它,都能感受到那份从容不迫的力量,动力充沛,不管是起步还是后续发力,它动力是随叫随到。不过君越也并非没有缺点,油耗便是其中之一平均12个油的消耗,确实让我有些心疼,还有就是内饰这异味四年跟提车当初一样浓烈,但综合来看,君越的优点远大于缺点,它的舒适性、安全性和稳定性都让我非常满意,分享一下午的这几年的用车感受!!
最大的优点就是车身尺寸,当年B级车里面尺寸超5米的就它了,内饰的空间是非常宽敞,当初别克还是了解国人的需求,喜欢大尺寸车身,不过现在的君越尺寸又到了4.9米,我是真费解别人都是越造越大,它怎么不按常理出牌呢!!
这内饰异味是最头疼的事情 ,哪款车4年了还有难闻的异味,特别是夏天的时候很上头,上次苏州活动接几个朋友,都问我你这车是新买的? 怎么味道还这么大,搞的我好尴尬,我都想了很多办法都不行,应该是底板上面的沥青吧!这算是最大的缺点吧。
内饰的设计在现在看来是有点落后或者说是过时吧!在当年购车的时候合资品牌都还没有采用大连屏与智能车机系统,我这是使用的传统的车机,在现在看来就是毫无亮点可言吧,好在是可以使用CarPlay弥补一下智能车机的缺陷,不过这使用习惯CarPlay觉得也还是挺方便的。
这车触摸还是很灵敏,操作起来也还是很丝滑,不过语音这个就是个最鸡肋的设置,对讲稍微快一点 它让你从新说一次 ,慢一点也是这样,纯粹跟一个傻子对讲,从提车到现在没用过几次。
驾驶操控还是不错,车身比较重行驶起来非常稳,加速提速动力强,大家对美系车都会有点了解,在动力这块做的还是非常到位,不分中高低功率,全系标配高攻 ,我这是2.0T发动机 237P马力 9AT变速箱,动力强了自然油耗肯定是不会低,我在日常城市道路行驶平均油耗一直在12/13
个左右,不过高速是真省我测试过几次,速度达到120马后转速一直保持在1600/1700转,油耗在5.5左右吧 最低做到过4.6,跑高速确实君越有一定优势,城镇道路嘛红绿灯多 路况比较复杂老实起步这也是增加油耗的原因吧!
座椅的舒适度还是可以的,真皮才是填充的比较厚实,贴合度也比较高带有座椅加热功能,不过我这个配置是没有通风按摩的,要是有通风就更加完美了,其实加热我并不喜欢,提车到现在就用过一次,加热速度是很快 感觉有点难受就不在使用这功能。
美系车还有就是最大一个好车,全车都采用的是高强度钢,车身的结构质量都非常硬,这是我亲身经历过事故体验到的,比起某些合资品牌质量强N倍
君越这款车在我手里四年多感触还是挺深,虽然有些小细节做的不是很到位,也还是在我的接受范围内,配置嘛这怎么说呢 ,毕竟这四年过去了跟现在的配置是没有办法可比较的,其实时间长了对于车内那些功能并不是很在意了,还有就是平常都是到地方就下车了,也不会在车身去鼓捣那些功能配置,新鲜感已经过了,它就是我一个代步工具而已,能为我遮风避雨,安全到达目的地就OK!!!
你们购买车后 多久就对车辆内的那些功能没有兴趣呢?
评论区聊聊!!!