1.外观：轿跑SUV，底盘高度前166毫米、后180，车身高度介于轿车和普通SUV之间。我喜欢这样跨界的车身和底盘高度，外观、驾驶感和通过性得到平衡，大爱。
2.内饰：做工精致、用料考究，一如既往的环保材料、坐在车内除了一丝淡淡的皮革味，没有其他味道。
3.空间：前排、后排、后备箱空间超乎想象的大，这空间对我而言有点浪费（我反而希望车长和车宽都小几厘米，停车方便）。后备箱隔板下有个隐藏的空间，可以放床垫被子等，又不影响载物，非常喜欢。
4.安全：购买纯电车，安全是我首先考虑的前提。polestar前身为沃尔沃性能车部门，自然放心。
5.驾驶感受：我考虑的重点，车较大却有轿车的灵活、丝滑的加速、敏捷的变道让人久久怀念，只有开过才明白他的好。我是单电机PLUS,作为一般使用动力足够。当然，要享受极星4驾驶乐趣双电机版更有驾驶灵魂。
6.车机：不是我关注重点，但觉得很合我味（不喜欢花哨的东西）
7.动能回收：三挡可调。低：和油车感受相似，松油门滑行很远；中：有一定的拖拽感，即使突然松开油门乘车人也不会有不舒服感；强：拖拽感较强，突然松开油门乘车人会有不舒服感，当然平缓松油门就没问题。我觉得动能回收“中 ”感受最好。