最近一直想深度试驾一下这款美系硬汉，于是等啊等，等了一个月，终于借到了朋友的这辆厚重沉稳的XT6。开了几天，既有吐槽，也有欣赏，接下来就论功行赏，奖罚分明。既然是试驾作业，那就写得详细点了。
        首先来说，有好多朋友问为什么XT6 的车主会买XT6，好好的BBA豪华系列不香吗？我也问过车主，车主原话是这样的:X5吧，可以咬咬牙买个丐版，GLC可以买到个顶配。Q5也可以买个顶配，但是始终拗不过家里的那一句话：“买个实用点的车。”
所以说，萝卜青菜各有所爱，还是自己喜欢实用最重要！
给想买车的朋友总结了以下几点买车选择的必要项。第一点：舒适度要好，第二点：车子要大，空间要足，第三点:要能坐人，满足一家出行，省的出门还得开两台车。

先说说看到它的第一眼，比预想的还要霸气，仔细看的话。发现这个车的前脸非常的犀利霸气。棱角很犀利，比起雷克萨斯要俊俏。

如果说气场的话，乍一停在一辆轿车旁边的话，你会感觉轿车很小。气场很强，就算是在BBA同级别的车系里也毫不逊色的。还有就是车长，停车要停的比较靠后。倒车时候的滴滴滴声自己把握，半个头露在外面不太行的。

首先说它的侧身部分，它的侧身是我比较喜欢那种硬汉类型的粗腰类型。感觉很厚重踏实，方正的感觉商务气息很弄，而且车身离地间隙还是挺大的。虽然说去不了越野，这个角度爬山过石头的话应该挺废车的。

近景来说，这个车灯是我比较喜欢的类型。它的眼睛就像李荣浩似的。眯着感觉很小，但是实际上来说这就是它锋利的地方啊。车灯不大但是绝对够亮，晚上试了，多种之智能车灯模式，很好用。

正脸，凯迪拉克的标我觉得算是很好看的，这个进气栅格的形状也是和车标呼应的。说起车标，我记得去年看过的一场电影很令我深刻，就是绿皮书。也是哪个时候，我才对美系车有着自己的见解。当时他们坐着的车我看了一下车标，是一个T字形的车标。那时候我觉得这车挺帅的，美系车的肌肉感啧啧啧，令人垂涎三尺啊。听朋友说，他经常会开着凯迪拉克出去自驾游，一路欣赏路上的风景，去湖南品红色文化，去广西看桂林山水，去广东吃遍千百美味。再一路南下，去看西双版纳看大象。看西藏高原流下来的奔腾怒江河水。真的是太让我羡慕了……

车尾灯的话，我觉得这个车灯在凯迪拉克上是属于标志性的车灯了。辨识度很高，在晚上，我以前没怎么了解凯迪拉克的时候都能通过这个尾灯一眼认出这个是凯迪拉克。

乍一看，在这个角度看的话，感觉这个车还是很长的，看过去感觉就很长，加上这个全景天窗的视觉效果，感觉空间很大。

说到采光的话，在第二排感觉很透亮，之前媳妇还说这个车会不会显得很闷。但是后面感觉不会有这个感觉，感觉很大的感觉。

这里说一下油耗吧，这个车确实烧油，我这几天开的还算是比较轻柔了，这个车子重，就很耗油。特别是市区，高速的话就省油了。

后排的座椅，坐起来感觉很舒服。虽然说可以自己调整靠背，但是靠背的贴合度挺不错的，坐着舒服。安全带嘞着也不会很拘束。扶手的话感觉这个长度，长点会更好。但是也是怕妨碍中间出入。坐着的话，如果后排没人还好，有人的话为了后排的感受，要调的不能靠后，不然那后排基本就是只能坐孩子了。

中控给我的第一感觉就是，科技版的豪华，可能是这个屏幕以及下面多数的按键的原因吧。

隔音效果这点，我开了几天，感觉并没有太差劲。也比较安静，开在路上隔音挺好的。
通过几天的深度试驾感觉这款XT6除了油耗高，中控内饰比较普通之外，其他地方还都比较不错的，而且朋友也嚷嚷着要车了，估计是要又一次远行，真是太羡慕了，也在这里谢谢我这个哥们给我这么一个深度试驾的机会！