作为一名爱车人士，前一段时间到店里体验了下猛龙，最近一直东奔西跑有点忙，也没有来得及整理内容，今天把手头上的事情忙完了，有时间整理一下内容，我眼中猛龙的优缺点，希望对那些选车、想购车换车的。车友有一点点帮助。
       

      首先说一下它的外观造型，方正造型，一副硬朗的身躯，整体的外观造型，比较潮流，比较符合年轻人的口味。对于这个造型，可以说是萝卜白菜各有所爱，不做过多解释。
      其次对于那些日常使用，日常通勤，有时也跑跑长途，偶尔也想小越野一把的人群来说，这个猛龙无疑是一款不错的选择。纯电续航达到了140多公里，长途混动也不用担心，全时四驱还可以加装差速锁，日常通勤，长途短途，偶尔小越野一把，都能满足需求，并且还能上绿牌，不限行。
     再次说说它的空间，空间相当宽敞，后排腿部空间有两拳多的距离，头部空间有一拳半的距离，后排坐三个成年人不算拥挤，空间足够用。地盘高度达到了200mm，这也使的它越野能力更上一层。
     最后说一下它的动力油耗，动力配备了1.5T的缸内直喷发动机，前后电机总功率达到了220kw，总扭矩达到了510NM，加上发动机综合公里282kw，综合扭矩750NM，超过6缸发动机了，动力足够使用。官宣亏电油耗达到6L左右，我感觉这个油耗得往上加一个，达到7L左右也是相当不错的。
     其它的优势也不少，不在多说了。

      下面说说它的不足吧；
       1、方正的造型，车辆的行驶阻力会增加，虽然官宣亏电油耗5.6L，估计回到7升左右（对于越野车这个还算可以吧）；其次风噪也会增加，低配的不建议买了，试驾的是高配，高配配备了多层隔音玻璃，车内感觉还不错；2、低配的车有点太丐了，好多配置都没有啊。3、车内使用硬质所料，这有点拉低档次了；4、外观看上去非常壮实，其实它是承载车身，小野一把还是可以的，专业越野还是选择非承载车身的吧。相比定位是城市越野，偶尔去野一把的用户吧。5、再就是选装的功能了后视镜记忆以及后视镜倒车自动下翻，这还要选装。6、前机舱盖很平整，会遮挡一部分视野，不过有全景560摄像头也能能规避这个问题。

     它的操控性还是不错的，转弯刹车都很赞，另外它的功能做的也还不错，好多功能都留了开放口，让客户定义，这个很赞。对于这个大方盒子的越野车，有优势有不足，对于那些想日常用车，偶尔小野一把是一个非常不错的选择！
     以上只是自己的一些感受，不喜勿喷，也希望对那些选择的人士有些帮助。