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再更新/今天上牌！老车主的建议继续斯巴鲁

1 43 发布于 2019-09-17 21:11:15 只看楼主修改帖子

9.29上牌！早上八点过到车管所，下午三点办完！
马不停蹄回店贴膜，装360环影！

今天车管所看到这个颜色傲虎好看！
似蓝！似黑！感觉深色稳重！

小卡宴！

车管所领导现场指导工作！

左右护法！
我在车管所这段时间看到估计10辆斯巴鲁上牌！
傲虎3辆，其它都是森林人！

验明正身！起飞！

中秋跑山归来！

今天定了2.0豪华EyeSight
试驾后大赞自动驾驶功能，新款的内饰比老款有了豪华感。
坐标成都，车展价优惠1万现金，5000装饰，送下护板，老车主1000保养券！

2019.9.24
今天提车！

副驾

还未开封，后排我那骚气的国家地理背包

一推手册

鹰眼系统眼罩
以防洗车，等非正常使用时灰尘，指纹弄脏摄像头！
特别交代：在摄像头区域，不要贴膜。不要挂装饰件！以免影响摄像头导致系统出现失误！

这个钥匙像那么回事！
老款的火柴棍太给力了

点火！

四S店接车10公里不到！这是去加油后的公里数！
车19.8月生产！
对新车的驾驶感受简单讲两点：
1，新车的ES功能确实厉害！
关于车道保持：
60以上车道保持，自动修正方向还算柔和！遇弯道系统会自动控制！
开启车道保持后，低速行驶，快压线系统提示很及时！声音警示，和图标警示同时提示！
关于自适应巡航：
自动跟车，自动刹车
设定好速度，系统识别前车后会跟着前面的车走，前车减/加速系统反应能力都很快！
系统自动跟车过程中，加速油门不会很突兀，刹车同样渐进！
跟车距离也有几个等级，自己可以设定！

唯一遇到一个情况
在开启自适应巡航模式中，我并线到最右侧车道准备右转弯时，由于车道内前面没有车，系统加速以保持我之前设定的巡航速度！而此时我应该减速右转！
于是我急忙踩了一脚刹车，减慢车速转弯！
注：（在正常开车并线后，如果车道内前面有车系统会自动识别并保持距离）

2，行驶感受：
隔音确实比老款提升不少！不管是路噪从地盘传到车内，还是在80的速度（今天的最高速度）风噪传进车内，再有发动机噪音（今天最高转速3000）都比老款小很多！有助于提高舒适
悬架及底盘
悬架比老款扎实，不管是转弯并线，还是环形匝道侧倾也小一些！
压过减速带，底盘明显比老款扎实和整一些，不松散！
方向盘转向手感更紧实，比老款手感更重！
前排座椅要厚一点，人体贴合度好一点，有一些支撑。坐姿也比老款高一些！
目前就这些！毕竟才20多公里的感受！