天玑系统终于来了，作为全新的系统，我想说，这次的全量推送，不仅仅是UI的改变，是各个方面的全新蜕变！这次OTA，真的是诚意满满，对于新能源，这相当于换了一部车了。而实际的亮点，一起来看看吧！

       分屏多用:支持导航+应用的分屏形式，并可以进行相应比例的拖动，主副驾同时操作互不干扰，满足了不同场景下的大屏多种功能同时使用的需求。
       XDock桌面，由你做主：桌面底部 Dock栏支持增减重排，可根据用户使用习惯进行自由定制，仅需长按 Dock 栏任意应用，喜欢的、常用的调出，不常用的隐藏。

       全新小P全新形象：AI大模型加持的智能座舱，让小P更聪明，无需再说你好小P，只需要直接在指令加上“小P”即可，如小P打开空调、小P关闭车窗。 随时随地都在聆听，边听边理解，被唤醒后始终保持守候状态，实现更拟人化的人车交互。而且还增加了元气小P的语音播报，感觉元气满满啊。

       G9副屏移植X9，片源展示在首页：G9升级后，主屏和G6、X9主屏一致，最大惊喜是G9独有的副驾驶屏幕，直接移植的X9后排娱乐屏，直接显示电影等视频封面，内容更加丰富、更加直观！可惜发现G9的屏幕和副屏之间不能像过去一样滑动切换了，特别的麻烦，给小孩子放点视频什么的都要点按钮什么的才能操作，还是希望鹏厂能优化回来。

       仪表盘歌词显示：G9的仪表盘内容显示还是比较丰富的，但原先歌曲界面只能显示个封面和歌名，这次更新，歌词显示也有了，就感觉更高级了。
       前撞预警优化：早期AEB之争的时候，说实话某些品牌把AEB过度神话，但无论什么品牌，都无法做到100%的有效刹车，车子又要在误判和灵敏度之间做好协调，说实话接触过不少车，我个人最喜欢奔驰的主动刹车，虽然也有误触发的时候，但从预警到执行分为五个阶段。小鹏其实AEB做的并不差，但它却偏偏缺少最直观体现出来的图标效果，让很多人都觉着小鹏的AEB做的很差，其实不然，它的主动刹车很多是辅助介入，很轻微的，也没有危险车距提示，让不敏感的车主几乎都不太感觉的到。现在天玑新增了预警功能，虽然来的太迟了些，但它终于来了，而且预警灵敏度还可以自己调整，让人提前发现危险，提前减速处理，比不会100%生效的AEB急刹车带来的安全性要高非常多，并且大大减少被AEB急刹车惊吓的概率。而且现在还有前车起步提示。

       下面是本次更新重磅的AI代驾：但可惜的我不是MAX版本，体验不到这真正是遥遥领先的科技更新，就借用下鹏友们的图给大家看看吧。

最后，请版主加精，在此感谢🙏