买菜飞度的日子里
4儿子提车的那一天，等了很久没有手动，逼于无奈买了自动。
在地下停车场看见大神的车，开始中毒了，太帅了，静静的扒在地面，ok，俗话说一低遮三丑，开搞避震。
矮了帅气了不少，还有个黑色的RS尾翼，后来觉得不协调拆了
避震阻尼调过很多次，最初前8后10，然后前7后8，前7后9，到最后调到现在的前8后9（每天进入停车场开出停车场都会走过一乱烂路，调过那么多次，前7后8的话颠簸感强烈，后来现在前8后9，不算太跳，舒适度和支撑性都比较不错）。
上了一套杯士（给我感觉就是底盘扎实了，硬朗了）和加厚塔顶胶（这个东西其实没什么用，没明显感觉）
上了一套杯士（给我感觉就是底盘扎实了，硬朗了）和加厚塔顶胶（这个东西其实没什么用，没明显感觉）
某宝购入的杯士
装完杯士去做一次四轮定位，熟练技工，很爽手，效果也不错，而且才80一次四轮定位，便靓正。
轮毂升级
轮毂上选择使用雅泛迪N719 15寸 7J ET35，轻！单个4.7~4.9，原厂铁轮毂称过是8.6~8.9，原厂重量差不多一个开两个N719了。质量上可以的了，很多赛事里都能看见N715,718,719的身影。其次选择这套轮毂主要是预留些位置方便以后装ap，轮胎还是使用原厂轮胎。装了个倾角螺丝，总共工时费才一百多，轮毂三千多包配件。
野味，抓住烧了吃。
阳江马尾岛还是什么岛来着，忘记了，反正宰客挺严重的，去过一次以后不会再去，辣鸡。不过风景还是可以的，路就不好了，拖了我好几次底盘。
外观很素。不过最近看了JS的前杠，深深中毒，家里有矿肯定上一个
20块弄了个灯贴，其实原厂灯挺好看的，就是灯光暗了点。
二保，机油：海湾GT20,KN机油滤芯
CVT经常2~3000转选择使用020比较好，MT的话用030高转数很有力水。
机油是朋友推荐的，走了几天，转数很容易就上去了，但机头并没有暴躁的声音很平顺，对比之前4儿子的红桶，衰减快，2500转就吵得不行，速度还跟不上，坑。
至于滤芯上很多朋友都说曼牌那个就行，我自己本来也是这么人为的，后来朋友说KN过滤性不错，解剖过看，里面的过滤棉要比普通的要密，过滤性能效果好，那就试试咯，反正也就几十块。
至于滤芯上很多朋友都说曼牌那个就行，我自己本来也是这么人为的，后来朋友说KN过滤性不错，解剖过看，里面的过滤棉要比普通的要密，过滤性能效果好，那就试试咯，反正也就几十块。
排气尾段
RES尾段，国产大牌，没什么好说的，早上热车时候排气声音会大声一丢丢，正常情况下跟原厂没什么区别，2500踩上去声音就来了，但一样不是很大声，不扰民。
更换中控，凌派屏上身
洗车贴个国产spoon前挡贴，好几个月没洗车，看见自己的车那么干净都不是很习惯了，有些顽固污渍要打蜡去污才行，看来要勤一点洗车才行了。
目前车辆状态，有些碰花我也不知道怎么来的，不管了。
最后编辑于2019-03-26 11:21:36
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Jong_D 2018/08/25 12:38:49 发表在 主楼
目录轮毂升级二保，机油：海湾GT20,KN机油滤芯排气尾段待续。。。4儿子提车的那一天，等了很久没有手动，逼于无奈买了自动。在地下停车场看见大神的车，开始中毒了，太帅了，静静的扒在地面，ok，俗话说一低遮三丑，开搞避震。矮了帅气了不少，还有个黑色的RS尾翼，后来觉得不协调拆了链接：tein saz 避震避震阻尼调过很多次，最初前8后10，然后前7后8，前7后9，到最后调到现在的前8后9（每天进入停车场开出停车场都会走过一乱烂路，调过那么多次，前7后8的话颠簸感强烈，后来现在前8后9，不算太跳，舒适度和支撑性都比较不错）。上了一套杯士（给我感觉就是底盘扎实了，硬朗了）和加厚塔...
排气，轮毂给个链接
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