感谢楼主大神的热心解答，非常感动。

没想到的是楼主大神仍然坚守在骏捷论坛，十几年前就看到楼主大神经常在此热心为大家答疑解惑，能够数十年坚守初心在如今社会十分难得，再次表示衷心的感谢和致敬！我想楼主在生活中一定是位大隐于市的心安之士。

似乎楼主大神开始是一辆老款骏捷，后来还换过尊驰？从认证车主标识来看，应该是喜欢性能车的车主了。

本人用钣手、螺丝刀、钳子解决个浅显小问题还凑合，大件、主要机械部位没能力哈，惭愧。

我还是把楼主大神的建议和图下载下来找修理工看看吧。

我的车是2011款新骏捷，楼主大神发的应该是10款之前的，但结构、配置应该是差不多的，再次对楼主大神表示感谢和诚挚的敬佩，谢谢。

粗心了，楼主大神发的是08款尊驰。骏捷应该和它大体一致。

好像这个工程挺大的啊，一般修理工能不能搞定～呃～

好！

因为不是频繁用车，所以暂时还没按于神和其他热心大侠的解答去检查解决，抱歉。

特地开了几次，认真体会难换档、摘档时的情况，给各位热心大神大侠描述一下，方便各位判断故障原因指向，谢谢。

五到十公里行程中，1、冷车起步挂档没问题，不启动踩住离合，试挂各档位很顺；但热车途中停车，重新前行时，再挂一、二档有时艰涩； 2、途中给油升三、四档时，或减速摘档把时，有时会出现似乎档位被锁死的感觉，摘不下档把，此时转速下降，脚尖用力把离合器踩到底，能摘下档把，但能感觉到某部分明显发涩粘连； 或两脚离合后，档把摘、挂正常； 3、倒车时偶发倒档摘不下来的情况，档把被锁死在倒档位，摘档时发出格滋滋的响声，只能把车憋熄火后摘下来； 4、有时摘档、挂档超级顺滑，比正常时还顺溜。

基于以上个人的感受描述，请各位热心大神大侠综合判断，尽量让我这个老司机大菜鸟明白故障部位，尽量不让修理工胡拆解主要部件，向回复的各位表示衷心的感谢，谢谢。