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跑工地首选SUV
不知不觉我的广汽三菱欧蓝德已经开了差不多1万2公里了.这一个公里数大多数都是在工地里面度过的.先来说说这部车的驾驶质感把.
视野很好,多么烂的路况都能够胜任.三菱的专业SUV世家以及专业的底盘更是让其他品牌闻风丧胆.
广汽三菱欧蓝德2.0的动力已经足够了,跑工地还是非常轻松的,通过性能还是非常强悍的.在我看来这个2.0的动力的两驱一样可以胜任我跑的每一个工地.不管下雨还是路面打滑情况.在欧蓝德的油门底下都没有过不去的路.
视野很好,多么烂的路况都能够胜任.三菱的专业SUV世家以及专业的底盘更是让其他品牌闻风丧胆.
广汽三菱欧蓝德2.0的动力已经足够了,跑工地还是非常轻松的,通过性能还是非常强悍的.在我看来这个2.0的动力的两驱一样可以胜任我跑的每一个工地.不管下雨还是路面打滑情况.在欧蓝德的油门底下都没有过不去的路.
帅气的广三.自从买了你之后给我的工作带来了非常大的效率.谈的业务也是非常的顺利了.记得以前没有买车的时候每次出门看工地都要打车.浪费了太多太多的时间.现在买了车之后一天可以跑几个工地.欧蓝德自然成为了我人生中工作不可避免的车了.
路面多么复杂在这一个专业级别的SUV车里面,都是非常轻松的通过.而且比我自己的判断还要高.
看看这个底盘的离地间距,真的是让我非常满意.试过上台阶,自己预判会卡到底盘,没想到还是小看了我的爱车.通过性真是完美.
同级别中拥有欧蓝德这样的底盘间距没有几个,最低的间距有190MM.相对一部城市SUV来说.估计已经是一部非常完美的SUV了.
还有外观看来欧蓝德也称得上是时代的潮流了,外观虽然延续了上一款的外观,不过整体还是改变了很多小细节.
其次就是它的价格,在同级别当中都没有哪个能和三菱欧蓝德比性价比,因为根本没有去对比的意义了.
欧蓝德这一款车,销量也是挺稳定的.以前买车的时候路面上都很少遇见,现在就不同了.每天在路上都能看到好多同款的车型.
三菱欧蓝德这一款车在路面上我见的比较多的还是2.4的四驱版本.或许那才是它真真正正的精髓.
可惜预算不够,要不我也会上到2.4的了.2.4的比2.0多的还要太多太多的配置动力以及性价比了.
不过有一点好处就是2.0的油耗相对比2.4还要省油多了,这一点都是不可否认的了...加上CVT的匹配更加省油.
之前在路上见到一个2.4的车友他跟我说2.4要比2.0的高出2个油耗.我说不可能把..他跟我说2.4的适时四驱的.原来四驱肯定要比两驱耗油.
我也试驾过四驱的欧蓝德,它有一点比较好的就是操控比较好,因为四个轮子都在动.所以操控肯定要比2.0的两驱要强很多很多.
背影杀手,日系车里面它的动力还算是比较大的.相比起那些小排量带涡轮的.还不如自然吸气来的更加实际.
广汽三菱这一款车,不管你从哪个角度看上去,它都是非常的帅气的.非常时尚潮流的一款家庭实用车.
阳光照射下,欧蓝德的外观显的更加的新颖.黑白配的搭配,它永远都不会过时,而且不会老气.
之前很多人问的车尾灯是不是贴膜的,在这里我回复一下我的这个是喷漆的.不过喷完之后可以撕下来的.非常方便的.
在这一片非铺装路面上,欧蓝德的抓地力还是非常的强悍的.没有任何打滑的现象.看看轮胎就知道了.
拍了一天的照片,哈哈非常的晒.刚好油灯又亮了.不过现在的油价真的是非常便宜,比起一瓶矿泉水的价格还要便宜.真的是难的啊.怎么地板油都不心痛油钱了..哈哈
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跑工地不都霸道，酷路泽吗
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这车轴距，车长宽各加长100mm.销量蹭蹭涨
游客
