打从决定买SUV起，就是去考虑到它在生活上给予的实用性。而实用性最重要的一点自然还是空间表现，不仅内部的乘坐空间更加宽敞，后备箱也是重中之重。虽然小编不建议把什么都放后备箱，但当旅游或回老家，一个大后备箱能帮你省了不少事。
与众不同：东风标致-5008
指导价：18.77-27.97万

先不说销量如何，单从车身设计上看5008就与大多稳重大气的中型SUV很不同，高高的腰线搭配大尺寸轮圈，看起来甚至觉得与概念车有几分相似。

虽然5008采用了七座设计，并且轴距也比4008更大一些，但其设计元素、动力总成完全一样，并且同样出自ENP2平台，所以把它看成4008的7座版本好像也没问题。
说回后备箱空间，5008的后备箱开口很大，可以轻松装取大件物品，但是使用第三排时空间很大程度收到挤压，只有再放倒后才能获得更大的空间。第二排座椅支持放倒，不过放倒后凸起明显让整体的实用性打了折扣。
全职母亲之选：长安福特-锐界
指导价：22.98-42.98万元

对于汉兰达的供不应求还要加价提车，最开心的莫过于锐界。由于没有产能问题限制，锐界在销量上甚至要远远高于汉兰达，再加上锐界有优惠的情况下，消费者们很难有一个不选择它的理由。

锐界在外观上比较敦实，给人的感觉更加修长紧凑运动，实际上整部车的驾驶感受也是偏向欧洲化的调教，并没有传统美式车的感觉。
诚如你所见，后备箱空间在使用第三排座椅立起来的时候，后备箱空间比较普通，顶多只能够装下两人的行李箱以及两个软行李包。而当第三排座椅放倒的时候，储物空间基本上就已经达到了想怎么装就怎么装的地步，就算是五个人的行李箱也一点难度都没有，更别说连第二排座椅也放倒。
东洋帅气小伙：东风日产-楼兰
指导价：23.88-37.98万元

说到日产楼兰，可能大家会以为是日产还算新的车型，其实早在2002年楼兰就诞生了，只不过那时候有一个更洋气的名字 ——“Murano“，直到2011年“Murano”进行了国内首发，才正式定名为“楼兰”，不过对于5座SUV，大家的目光似乎更加投向本田冠道？

作为5座车型，后备箱自然不会小，并且后排座椅支持4/6放倒，只要拉一下位于侧面的拉手即可放倒座椅，非常轻松，第二排放倒后可以得到一个相当平整的行李厢地板。想象一下外出露营躺在车厢内，透过全景天窗观看星空，这是多么浪漫的一件事。作为杀手锏，2019款除了最低配外全系标配感应式后备箱，只要后脚扫一下包围位置，后备箱即能自动打开，十分便利。
实用至上：上汽大众-途观L
指导价：22.38-35.98万元

途观从2010年3月国产后仅仅8年的时间，销量早已破百万，曾经的加价神车名单里也有途观一份。而途观L因为“L”了之后顺利成为中型SUV的一员，在轴距上甚至比丰田汉兰达还多出1mm的长度。

虽说外形和内饰都延续大宗一贯毫无变化的风格，但好不到那去也等于不会选错，起码相比途观来说，还是算的上好很多了。
上汽大众的工程师们将途观L的加长部分全部安排在B柱之后，途观L还保持只有5座的版本，因此后排空间确实明显大了非常多，其实途观的空间已经很不错了，但是在加上了107mm之后，途观L的后排空间绝对会给你一个不小的惊喜，同时途观L后备箱的容积也提升了95L。如果把第二排放倒后，小编称它为“货车”。
SUV最吸引消费者的无疑是其较为实用的车内空间，对于5008而言，车内存储空间丰富确实很吸引人，而且第三排可拆卸足以看出法国人对享受生活的完美理解；
锐界如果不是有必要的话7座不太推荐，毕竟原版只是个5座车型，来到国内后再设计安上去的，乘坐感受不太好，但没了第三排的锐界后备箱就是典型美式风格，贼大；
楼兰设计之初就是一款给年轻人出游的车型，车内空间宽阔，驾驶起来完全不会拘束别扭。同时后座充足的空间，如果后排还能放下去，透过全景天窗和女朋友一起看看星星、做做活动也是一件浪漫的事。
作为最懂国人的品牌，途观L必要时可以调节后排座椅前后位置，为后备箱腾空间。将后排座椅完全放平后，一般郊游的物品完全可以轻松放下。对于实在不懂车的小白来说，买它，靠谱。