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      在大家的支持下，小弟的贴子上了论坛日报了，我内心的激动已经无法用语言来形容了，我会继续发表行车用车的感受，来回报大家对我的关注，再次感谢大家的支持。

       世嘉已经到手一年了，从2013年4月22日提车，一年的时间，跑了近9000公里。2.0MT的发动机与变速箱的组合，推动近1.4吨的车重，已经是足够了。本人开车比较温和，但发动机的声音加杂着胎躁与风躁，耳机有些受不了了。如果是跑高速，胎躁比较小，可能是因为路面不同的原因吧。

      选择世嘉是因为第一代世嘉上市时，被她的外观所吸引，那时还没有三厢版。可是，当时对我来说，买车就是一种奢望，是一种遥不可及的感觉。没过多久，三厢版世嘉上市了，本人感觉，世嘉是中国为数不多的两厢改三厢的成功范例，在此感***雪的设计师们。三厢世嘉的外观尺寸不是很出众，但我感觉，世嘉给人一种厚重的感觉，前发动机仓及后备箱比一般的紧凑型车都要略厚一点，缺点是前方的视线不是很好。

     世嘉一年多的使用感受，就是稳定。10万元左右的价格，可以买到世嘉这样的车已经很不错了。当时选车时，一直在新宝来与世嘉之间纠结，经过多次的试驾后，果断选择了世嘉，事实证时，选择适合自已的，才是最重要的。一年当中，出现过一次排骨，从此证明，我买的是正版世嘉。按照论坛里前辈们的经验，无视排骨，加了些好汽油，跑跑高速，几天后车子自逾了。我与同事聊起关于排骨的问题，同事的车是新迈腾，他总结说，“10万元左右的车子，也就是世嘉有那么多的传感器，出现问题后，才会报警，其它的车子，没有传感器，自然也不会报警了”。我觉得他说得很有道理。

    再说一点世嘉的不足吧，希望东雪以后会改进。一是外观的缺点，前档开胶的问题，一直得不到解决，我没有装支架，一直用了一个脉动的瓶子，功能差不多。漆面有点软，指甲也会划上印迹。二是发动机，声音确实有点大，另外高速发动机，有些不适应在城市道路行驶。三是后排空间有点小，能再多出10厘米就可以了。

    最后，想请教论坛的前辈们，加油时需不需要加燃油填加剂以及发动机清洁剂。

图片是五一放假时在野外拍的，拍摄效果一般，大家凑合着看吧。

世嘉右侧面

左侧45度，本人PS技术一般，直接用擦车巾挡住车牌了

又一张左侧45度

右侧45度

又一张右侧45度

又又一张右侧45度

又又又一张右侧45度

右后45度

又一张右后45度

左后45度

左侧

又一张左侧

身份的象征

左后视镜

左前轮

轮胎型号，不太清楚

左前大灯，可惜不是氙气的

左前雾灯

进气隔栅，老婆称之为“大于号”

又一张进气隔栅

后备箱拉手

中文标识

法文标识

左后小窗

又一张左后小窗

左前门

又一张左前门

左后门

右前门

右后门

左后视镜

左前门，门窗开关

又一张左前门

左前门拉手

自已贴的迎宾踏板

迎宾踏板法文标识

驾驶位脚垫，大包围的，但包围的不全，这套冬天用，天冷了不会变硬。我另外一套，那一套是不是皮革的，周边更大一些，但冬天用太硬了。

标雪导航，C4007，不好用，无法看高清视频，不支持APE格式音乐，也不便宜，现在德赛的导航价格降了不少，车友们还是换德塞的吧

又一张导航

小屏。这是我一年跑的里程，没清过零。60%城市道路，30%城郊，10%高速；另有4个月的时间，约30%的里程开空调，这个油耗可以接受。

大屏

CD机以及空调控制面板

CD开机效果。PS：这个CD不是原装的，原装CD让我升级方向盘控制时，一条连接线被CD壳的边缘给挤断了，断线在有电的状态下不知道接触了哪个触点，直接报废了。无奈，从TB买了一个，160元包邮，本来想直接换RD4，想来想去，还没出保，就不折腾了。

右侧空调出风口

手套箱，空间挺大的。请大家无视里面的东西

手套箱关闭状态

手动档的标志

分电器，左侧为电子狗的，右侧为行车记录仪的

电子狗

又一张电子狗

行车记录仪

又一张行车记录仪，我不是给他们做广告，这款记录仪效果一般，16G的卡，在1080P格式下，只能存95分钟。

天窗开关。买车时，花4000元选装的，觉得很值。

天窗的遮阳板

遮阳板打开状态

手刹

前排扶手箱

扶手箱打开状态，里面有CD的USB接口和音频接口

USB接口和音频接口

前排座椅和座套，图片上看着座套的花色有点娘，但实际上没有那么鲜艳。本人是个纯爷们

后排空间及脚垫

后排座椅，上面放着老婆的帽子和儿子的零食

又一张后排座椅

路边的山岩

结束，谢谢大家看完我的帖子。