差不多半年前看到观致的消息之后就有点不淡定了。。。断断续续关注到现在

在广州车展价格出来之后发现在预算内，顿时心思就活络了呀，再加上车黑之家里看到那么多消息，结合自己收集的一些信息，对观致的品质方面还是非常有信心的，于是动了去看车试驾的心思，就家用车来说，观致3确实是LZ的首选了。

从上海到常州1个钟头火车就到了，下了火车直接叫车到武进区汽车城，很快就找到观致的店了，果然和他们的车一样，4S店设计也很有品味，是LZ喜欢的风格。

具体地址在这里：http://www.qorosauto.com/cn/buy-your-qoros/request-a-test-drive#Locate

先放着方便其他网友去就近看车。

营业时间到晚上8点，在附近的朋友也可以去看看

工作人员很热情，我里里外外跑来跑去拍照也都很配合，附上俯视图

观致3的设计我个人是比较喜欢的，并不是那么出挑但是越看越有味道，尤其它的腰线和车尾是我最喜欢的地方

在展厅里我特地开关了许多次车门，德系车特有的厚重关门声非常赞

特地让工作人员帮忙打开引擎盖，公整的布局，厚厚一层隔音垫，还有液压支撑杆……都显得很上档次，尤其隔音那块，在后续试驾的过程中，点了一键启动根本感觉不到引擎的声音，观致在这方面下的功夫确实很给力。

LD特地关照了要看下车的储物空间，我让工作人员把后排座椅放下来，看了下后备箱，感觉是什么都能塞了……

驾驶舱这边带记忆功能的电动座椅都是非常实用的配置，以后和LD换着开车也不用一直调整了。

空调出风口很有设计感，但上下摆动的幅度不大，不过并不影响日常使用，感觉还是可以接受的。


中控这边，后备箱开启就是在这里，长按三秒才能开的设定开始会有点不习惯，不过后来想想安全性比较高，平时误按也不会意外弹出。自动防眩光后视镜就不多说了，谁用谁知道。

一键启动是全系标配，还是非常厚道的。ESC不多说了，很可惜取消了自动启停，不知道是什么原因。

空调，座椅加热，内外循环都在这里，试驾的时候工作人员还很细心地指导你怎么操作。


遮阳板侧方可以遮光，不过后面空隙有点大，角度不好的话还是容易被照到，希望量产改进。翻下来还有镜子和照明，LD补妆会很方便了

前排一些零零碎碎的储物盒，放放鞋子，杂物什么的挺好，充分利用空间嘛。


特地拍了下仪表盘，之前一直担心仪表盘上数字太小看不清楚，但试驾之后我觉得这个担心是多余的了，实际上很清晰

尝试了下后排空间，LZ1米87，坐在后面离前排座椅还有一拳的空间，后排3个LZ也能坐得下，就是中间的可能需要两脚放在两边比较**，其他都还好。

后排座椅中间可以放下来做扶手，背后是塑料盖也可以打开和后备箱连通，放放鱼竿高尔夫球杆很不错

儿童座椅接口是必须的，家里有孩子必须配一个。

转了一圈差不多也轮到我试驾了，话不多说直接进入正题。

首先是大家比较关心的动力问题，LZ试驾的是1.6T，起步的时候确实有些肉，反应并不是那么灵敏。但LZ觉得在上海市区里那种一脚油门一脚刹车的情况下，给你一辆法拉利也爽不到哪里去……所以这个问题基本也不是什么问题了，反而LZ比较喜欢起步慢点，一是稳，车里坐着老婆小孩，开稳点还不会晕车。二是市区里吃红灯，条绿灯一脚车就窜出去了，开了没两步就要刹车更麻烦。三是省油，现在油价大家都懂的，能省则省，经济实惠。

其次是涡轮介入，官方说法是2000左右介入，就我开下来感受，平时超车没问题，开开高速也没什么问题。但你想要开飙车就算了吧，家用车不合适。

最后是悬挂，后悬挂是扭力梁，观致的调校偏硬，但又很有韧性。LZ试驾的时候特地挑了挑有些起伏的路段，开过去以后可以很明显感受到偏硬，但那种硬中又带有一点韧性的感觉非常好，压过障碍物也没有特别难听的声音，确实很显观致的调校功力。

等下周上海的4S店开了再去看看，没啥问题就准备下订单了。

基本试驾就这些了，LZ经常潜水，正儿八经发帖还是头一次，欢迎车黑之家的网友交流，探讨！