泱泱中华五千年的历史长河里，唐宋产诗词，魏晋多傲骨，魏晋时期竹林七贤的“烟云水气”而又“风流自赏”的名士风范至今为后世景仰，其中竹林七贤又以嵇康为首，这位诗人、文学家、思想家、音乐家性格率真，追求自由且返璞归真自然的生活，仗义敢言、不媚权贵不为世俗所拘，永远保持一颗纯洁的初心而为后人称赞，嵇康的才学与生活方式千百年来是无数人追求的终极梦想！如果将车拟人化，那么沃尔沃S90长轴距版就是汽车界的嵇康。这是球叔试驾了上千公里的沃尔沃S90长轴距版之后，脑海中想到闪现的人名。 

在豪华品牌中大型行政轿车里，能与BBA同在一桌分蛋糕的，并不多，算起来也就是捷豹XFL、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、林肯大陆以及新一代的沃尔沃S90这几款。其中沃尔沃S90身上带有着明显的北欧性格，固执、简单、低调，但在与它接触一周并来了一场近700公里（总里程超过1500公里）长途奔袭后，我们却发现它的身上有着魏晋风度第一人嵇康的风范，追求淳朴自然的车内用料、极具视听享受的车内音响以及躁动活跃的驾驶感受，如果嵇康尚在，我想他是S90的绝佳代言人。

历史中的嵇康风度翩翩，《世说新语》描述嵇康身长七尺八寸，风姿特秀。见者叹曰: ‘萧萧肃肃，爽朗清举’。其友山涛叹曰：‘嵇叔夜之为人也，岩岩若孤松之独立; 其醉也，傀俄若玉山之将崩。’S90也颇有此等魅力，气质端庄典雅，冷峻刚硬的外表年轻帅气，修长的身段和干练的线条仪表堂堂。

扁平化的设计、修长且极具立体型面的车身带来了极佳的运动效果，雷神之锤的大灯和维京战斧的尾灯依然是豪华品牌中最具辨识度的设计之一，经过几天的接触，我们发现左前45°角是S90最漂亮的地方，修长的身姿被完美展现出来。

5083×1879×1450的车身尺寸和3061mm的轴距让沃尔沃S90在与对手竞争中丝毫不落下风，而且153mm的离地间隙已经接近于一些城市SUV，几乎是同级最高，真皮座椅的包裹性和填充物的柔软度都令人满意，但是后排座椅不具备靠背角度调节以及较短的坐垫在舒适性上有些失分（在这一方面，做得最好的就是新一代5系）。

亦如嵇康不拘小节追求返璞归真的自然随性生活，沃尔沃S90的内饰风格也有体现了这种风。北欧人对于豪华的另一种理解，它不同于厚重大气的美式豪华，也不同于简约、庄重具有视觉冲击效果的德式豪华，它营造的是讲究宜家、舒心的轻奢氛围，无论是纯实木饰版、一键启动和驾驶模式旋钮，还是极具工艺感的车门拉手和金属音响饰板，都值得让人细细品味。但这种自然其实也有随性的一面的，那就是它的整体视觉豪华感可能要弱于奔驰E级（但是它的木纹饰版是纯木材，而不像别的豪华品牌是贴片），另外车辆也没有绚丽的氛围灯，似乎就是要表明这是一台不矫揉造作的高级车。 

12.3英寸的全液晶仪表效果绚丽，拥有多种主题模式，可以显示音乐、车门开关、安全带未寄、导航等诸多信息，尤其是导航信息非常实用，相比中控屏的导航信息显示更加直观和明了，10.1英寸的中控大屏流畅度堪比ios系统，包括沃尔沃引以为傲的主动安全科技、自动驾驶辅助系统、空调等绝大部分的功能被整合其中，极大的提升了科技感，但在实际使用中过度精简的按键也带来了些许不便。

车内用料讲究纯朴自然，未经人工修饰的实木饰板，保持着木头最原始的纹路和手感，不媚俗，不追求人工处理的华丽，正如嵇康那份“七不堪、二不可”屡拒为官的立场，这种真材实料的运用也让车内多了一份沉甸甸的厚重感，就好比做一道菜，真正的美味其实就是食材的本味，而非添加各种调味品调制出来的味道。

而车内最值得一提的还是S90那套宝华韦健音响，这套音响可以说是S90除安全科技配置外最为精髓的部分，其拥有19个扬声器，功率高达1400W，对于原声的还原非常真实，几乎可以堪称完美，尤其是哥德堡音乐厅的音效模式，声音的开阔感和环绕感绝对可以用震撼来形容，在700公里的长途驾驶中，我们如同听了一场7小时的现场音乐会，同级别同价位中只有奔驰的4万多的3D悬浮柏林之声和雷克萨斯的顶配马克莱文森音响可以媲美此种效果。对于S90感兴趣的朋友，强烈建议选装此套音响，嵇康以一曲《广陵散》冠绝于世，S90则可以说是以近乎完美的视听效果独步于中大型车武林。

新一代S90是年轻的，这种年轻不止体现在设计上，还体现在它的动态上，这一点，从它使用铝制的前双叉臂悬挂就可以看出来，整个豪华品牌中大型行政轿车里，使用前双叉臂悬挂的也只有沃尔沃S90、新一代宝马5系、捷豹XFL以及英菲尼迪Q70这四台，这也注定的它不会是一个甘于安稳的主。