B状态,就是亏电状态下,两者油耗相当,宋PLUS4.5L,CRV混动4.6-4.7L,差距不到5%。所以不充电的情况下,两者油耗应该在同一水平。
电耗部分,宋PLUS18kwh,CRV混动16.2kwh,差距将近5%。所以纯电模式下,两者电耗也在同一水平。
性能部分,宋PLUS7.9秒,CRV混动10.3秒,差距超过30%,所以加速性能方面,两者有显著差距。
纯电续航里程,宋PLUS110km,CRV混动85km,差距在29%左右,所以纯电续航方面,两者有显著差距。
空间尺寸,看数据接近,实际可以自行对比。
配置方面,虽然没有详细对比,但是大概率宋PLUS的占优,这是国产车的强项。
论价钱,110Km的宋PLUS预售价最低16.58万,CRV混动,最低27.38万,相差65%,一辆CRV购买1.65辆宋PLUS。
安全性方面,现在两款车都没有中保研和CNCAP的数据,还不好比较。
整备质量方面,宋PLUS1790KG,CRV混动最低1989KG,相差199KG,对CRV的性能产生了较大的影响。不知道CRV的轻量化怎么做的,大概率是电池、电机方面吃亏比较大,因为车身结构方面,日系的轻量化能力不会比国产差。
最后电机方面,两者虽然功率差别不大,宋PLUS145KW,CRV混动135KW,但是两者的转速范围差别很大,宋PLUS高达16000转,CRV混动可能只有6000转,看来两者电机的结构和类型差别巨大,没有具体的资料不好分析。
综上所述,作为一个资深BYD粉,宋PLUS在技术层面上还是能打赢CRV混动的,而且价钱有明显优势,像极了华为的做派。