zoufy_2011 2016/12/08 10:35:12 发表在 35楼
论坛需要这种理性分析并提供解决方案的好文章,学习了,谢谢楼主!关于自动驾驶辅助解除的过程貌似是这样的,启动后大约15秒,绿色方向盘变为灰色,此时没有任何声音或抖动提示,大约5秒后会有声音提示,此时如手动不接入方向盘,则自动解除,解除后如需恢复按一下“+”键即可,声音提示时如转动方向盘,即刻又启动。个人感觉“解除提示”确实做的不够好,一不留神可能已自动解除,往好的方面想,或许这样的设置是为了让驾驶者时刻留意驾驶辅助的状态准备手动介入吧。对于此功能,我大多是在高速公路使用,的确能够缓解疲劳,稍微放松放松,但切不可过度依赖,必须时刻保持警惕。
必须要顶一个,客观的看待自动辅助驾驶才是硬道理,不要盲从,也不要盲喷,不要过激,每个人都会有自己的看法
大成的SV670 2016/12/07 23:10:02 发表在 主楼
导读:针对S90使用自动驾驶而走神引发的全球首撞,作为体验过这套系统的沃尔沃车主,我想分析一下目前并不成熟的自动辅助驾驶系统该如何使用。首先,我自己是一名沃尔沃死忠粉,而前段时间得知一新闻:中国限量390台的全新进口版沃尔沃S90,上市仅两个月的时间,就在广东省发生了一次“全球首撞”。一辆还未上牌的新车,以每小时115公里的时速,撞上一辆静止施工的工程车,并起火燃烧,所幸驾驶员生还,受到中等程度伤害。 作为沃尔沃车主,这起事故也关系到我们切身利益。毕竟驾驶员在事故中生还,并且不久后就可以坐在电脑前发帖。因此,媒体话风一水儿的赞扬沃尔沃安全性如何好。当然,质疑声肯定有,车黑也会趁机而上...
大成的SV670 2016/12/07 23:10:02 发表在 主楼
导读:针对S90使用自动驾驶而走神引发的全球首撞,作为体验过这套系统的沃尔沃车主,我想分析一下目前并不成熟的自动辅助驾驶系统该如何使用。首先,我自己是一名沃尔沃死忠粉,而前段时间得知一新闻:中国限量390台的全新进口版沃尔沃S90,上市仅两个月的时间,就在广东省发生了一次“全球首撞”。一辆还未上牌的新车,以每小时115公里的时速,撞上一辆静止施工的工程车,并起火燃烧,所幸驾驶员生还,受到中等程度伤害。 作为沃尔沃车主,这起事故也关系到我们切身利益。毕竟驾驶员在事故中生还,并且不久后就可以坐在电脑前发帖。因此,媒体话风一水儿的赞扬沃尔沃安全性如何好。当然,质疑声肯定有,车黑也会趁机而上...
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