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经典丰田老车翻新回炉越野改装——不死神车海拉克斯
男人心中都有个越野梦—有一辆飞奔在沙峰上的越野车，买了辆大切玩配件太贵也不抗造，越野还是纯机械的车好玩，改造了辆长城金迪尔柴油皮卡，换了富奇的底盘，换了3.8康明斯的柴油发动机，三把锁前后整轴再加上柴油强大的低扭，石头大坡子炮弹坑的克星，爬好汉坡跟上地库似的，但柴油车的弊端在沙漠里体现出来了，提速慢转速上不去于是决定来俩海拉玩玩，有图有真相
1.5万入手94年海拉克斯，车篓子左侧有硬伤又从网上800元入手个车篓子
瞧这哥俩
3UZ发动机到位，成色不错，车篓子的相片丢失了遗憾，不过大家都说我是收破烂的来了一堆破烂
先把后竞技杠做了，自己动手，简单实用
先期的样子，后续翁牛特英雄坡飞车了，把后备胎位置颠折了，备胎改车斗里了，坡顶飞出十多米心爱的“小强”完好无损
大卸八块，要不说小日本挺牛逼的快30年的车，原车发动机拆下来一点没有漏油痕迹非常好！
因为3UZ发动机稍微大些原车的空滤没地放了，自己焊个空滤箱子，水箱加大直接放车斗里，这就是改装的乐趣，遇山开山
新换的车篓子和3UZ移植完毕，新换的车篓子和3UZ移植完毕，这换的车篓子可费劲了，海拉还分大海拉和小海拉，原来的篓子大换的篓子小老费劲了
底盘就换了下离合器三件套和各种油，原车减震完蛋了直接换大黄减（买了个二手的1500元原车BJ40的自己改了下）
两百来元加个涉水喉，年轻时一直认为后面不背备胎、前面没有涉水喉的不叫越野车
叶子板，机器盖全换新的，全车要求腻子越少越好尤其车门，轮胎直接MT柯玛仕，轮毂国产最便宜的好像350一个
翡翠岛小试牛刀，还需要不断改进，3UZ大V8发动机配上海拉一吨多的车身像一只怪兽嗷嗷的！下一步把3UZ加上6.4凯迪拉克的机械增压让“小强”发挥极致。有个难题：买拆车件发动机都把好多线路剪掉了只负责发动机能启动，要想加机械增压必须恢复好多线路。给玩老车的朋友一个建议，老车不怕老，把全车电路从新走一遍，油管老化的换了，一些易损件更换，归置好了一样焕发青春
最后编辑于2020-03-24 11:52:31
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