继续上次自己抽机油以后，越来越喜欢自己鼓动车。这不是自己不放心火花塞因为说明书明确写了2万公里换掉。4S是大力推荐必须的换，在坛子里问了很多大师也没闹明白是不是应该换。问了熟悉的朋友解释意思是直喷机器的喷油嘴就在火花塞旁边直接对着呲，容易积碳导致融化最好换。我已经蒙圈了，为了自己安心，于是乎万能的某宝弄了最新的D8S的NGK专用火花塞，扭力扳手磁性专用套筒，由于纵置发动机最里面的那个缸体在顶吧下面，更换超级麻烦，最后还是借助修配厂的师傅帮忙更换了全新的火花塞，上图首先是全新火花塞，其次是修理中的车子，在最后拆下来的。积碳严重但是目测状态还可以，不过为了安全起见也没有多少子就索性全部换掉，好解决我的心里障碍。同时感谢帮助我的大师，是你们让我们知道了幕后的黑幕，节省了宝贵的米，同时也希望朋友们理性探讨尊重科学不要推算想象，拿出最权威的科学知识来共同学习汽车维护保养的知识。在此有任何疑问的朋友可以回帖，小弟在登录论坛第一时间回复你们。谢谢。