不止是外观进化了，内饰也是如此。长安CS55PLUS蓝鲸版在内饰的设计上也是不遗余力。首先内饰风格有一体化的“烟熏黑”和红黑撞色两种供消费者选择。我个人更推荐红黑撞色的内饰设计，与外观风格相呼应。原本长安CS55 PLUS的内饰整体设计就非常具有时尚与科技气息，而蓝鲸版车型的内饰又增添了一份运动格调。


如果说长安CS55 PLUS蓝鲸版的外观和内饰的进化，带给年轻人的是视觉、触觉的享受，那么接下来的才是重头戏。

长安CS55 PLUS蓝鲸版最重要的地方，就是它搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。这款发动机其实对于我们来说不算陌生，前段时间上市的长安UNI-T搭载的便是同款发动机。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机输出最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，如此充沛的动力推动1.5吨左右的车身绰绰有余。另外，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的热效率高达40%，无论是合资还是自主品牌中，内燃机热效率达到40%的可谓凤毛麟角。


目前国内汽车市场上，除了这款蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，还有就是丰田的Dynamic Force系列发动机能达到如此高的热效率。绝大多数的涡轮增压直喷发动机，热效率普遍在36%~38%。要知道发动机热效率越高，燃油消耗会更低，动力输出却更充沛。这款蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机能如此优秀，是因为它由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造，并应用了多项全球领先的技术。


一直以来我都认为，动力跟钱一样，可以不用但必须要有。充沛除了能带给自己更多的驾驶激情外，也能让车辆更快速灵活规避危险。举个很简单的例子，在借道超车时车辆如果动力孱弱，那么危险系数肯定高于动力强劲的车辆。因为超车用时太长的话，很可能超一半时对向就有来车了。当然，这是从一个消费者角度来看。于长安汽车而言，优秀的发动机只是更高目标的其中一环。


2018年，中国汽车市场出现了自上世纪90年代以来首次负增长，汽车行业迅速进入洗牌阶段。这让一些原本“混日子”的车企措手不及，很快各类问题接踵而至让这类没有底蕴的车企陷入泥潭中挣扎求生。而对于在中国汽车市场高速发展时期，依然砥砺前行、脚踏实地的车企而言，这场考验反而更突显自身强大实力，比如长安汽车。