首先是陆巡,顺序是4.0低配到5.7顶配
接下来是途乐,顺序是4.0低配到5.6顶配
最后是霸道,2.7低配到4.0顶配
总结一下,大家可以发现在中东地区顶配陆巡5.7和顶配途乐5.6价格完全一样,但是国内一个72万,一个117万,值得品味。目前来看在阿联酋地区对标配置,价格相近的途乐5.6和陆巡5.7的售价回国后大约差了40万元。对标配置,价格相近的4.0途乐和4.0陆巡售价大约差了20万元。此外2.7霸道价格在中东比途乐大约便宜35%左右,进口排量关税2.7霸道综合税率约为51.59%,途乐4.0约为77.86%,相差了百分之26的关税,价格在国内却和4.0途乐看齐。顶配4.0vxr版本的霸道在阿联酋指导价上要比途乐xe便宜约为2万块人民币,国内则大约贵了20万人民币。我认为造成以上局面的主要原因有两个,一个是丰田在国内的认知度(保值率,市场占有度等等),第二一个就是丰田的营销手段非常强大。
请不要拿国内20款途乐的价格对比,首先国内20款只有几台车不具备参考性,价格自然奇高无比,其次中东地区19款y62和20款y62差价很小,几乎可以忽略。