我对ICON的关注还是比较早的，在限量版还没有上市的时候我就关注上了。实车亮相之后像极了一辆概念车，百分之九十都是还原了当时官方的概念车图。那时我正好也是在买车准备中，看到ICON之后它的外观我还是非常喜欢的，看来就选择它了。就一直等来它的上市，最后第一时间购买了他。从提车到现在也有四个月的时间了，用车的过程中我发现ICON的静态与动态体验都不错。
       静态：就ICON的车身颜色来说就是比较时尚的，50度的灰色也是一种年轻色。关键是车身还是一个拼色的设计，是一种比较潮流的设计。车身看着就属于精干的那种，门把手也采用了隐藏式的设计，车身没有一处突起的地方，感觉是很流畅的车身。车的正前方与车的正后方都是很圆滑的设计，而且首尾呼应。整个车身圆角矩形的线条非常的多，这也是它最具特点的设计。分体的大灯与尾灯感觉没有造型的修饰，有一种复古风在里面。车身是19寸的大轮毂，与车身还是很融合的。内饰上的用料我非常喜欢，都是一些手感柔软的皮质包裹，还有就是颜色的搭配显得年轻一些，同时也是较为档次感的。设计上还是很特别的，我感觉还是喜欢吉利其它车型的设计，比如说加点银色饰板什么的，精致感就多了很多，也不会掉档次。也许现有的设计就是ICON的一种独特风格！空间一看就知道比较的宽敞，配备了全景天窗之后，车内也是显得非常的亮堂！

       动态：ICON的动态效果我认为要从它的动力说起，这种动力的表现也是我不曾有过的感受。起步是很快的，中间加速时动力的响应会更加的直接的。方向盘手感很好，中间没有虚位，整个车身的灵活度很高，也是非常轻快的设计。ICON是独立的后悬架，还是能够察觉到在行进的过程中的那种舒适性，能够很好的过滤掉一些颠簸感。轮胎宽大感觉到车身很稳，急转弯的时候车身的稳定性也是非常高的。座椅坐上去的感受良好，能对背部有着一个良好支撑，所以会感觉到乘坐的舒适性。买车我也是担心三缸发动机的问题，在使用之后我感觉还是比较不错的。在对噪音的控制上与抖动的抑制上都是很好的，虽然发动机的声音较为明显，不过坐在车内的感受很轻微，就是在急加速的时候声音会比较的明显一些。

     有好的地方也有不好的地方，基本上它的动态与静态表现都是很不错的。我在想如果天窗能开启岂不是更好！