欧拉R1的最小离地间隙是140MM，应该是所有电动车当中离地间隙最大的一款车。这得益于它新设计的车身结构。欧拉的电池是放在座位下和后备箱下的，而油改电的车是放在地板下面的，自然会离地间隙更小一些。从这方面说欧拉走非铺装路线还是有可能的。
但欧拉不是越野车，它的悬挂和弹簧是基于城市舒适考虑的。经过非铺装路面时，一定要做到心中有数就可以避免托底的危险。车上有很多人的话，建议让车上的人员先下车，这样可以减轻车辆的自重，提高车辆的离地间隙。如果是上坡过坎，建议是斜着上，一个前轮轮胎先接触，然后另一个前轮再上，先让其中一个车轮上去，自己心里数着1234，这样既可以减少阻力又降低了难度。这是应对正面开不上去，有可能磕到底盘的情况。