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我上班驾驶亚洲龙，无比的愉快！
我主要用途是上下班代步，所以空间上对我来说完全OK，作为一个新手的我开这么大的车子，路上车子实在太多，我还得多熟悉熟悉，有多重驾驶模式可以选择，偶尔我也会开开运动模式，油门响应快，提速平顺，发动机介入不突兀，至于爬坡的话优势很棒。
大嘴前脸印象深刻，全新一代的亚洲龙与新款凯美瑞、雷克萨斯ES有些类似“凸”字型的进气格栅，内部采用了多条镀铬饰条点缀，周围则是有锋利的线条所铸；搭配上两侧狭长且带上扬造型的头灯组，极其锐利。
悬架和底盘比较扎实，减震这块也丰田的其他车型有所改善，完全可以和雷克萨斯相媲美，近5米长的车身，还是比较灵活的！
后尾部层次感很强，给力
亚洲龙在丰田的新平台TNGA下的，方向盘真皮加烤漆设计，手感也不错，非常舒适，只需轻轻一点就好，安全精准。
非常人性化9英寸的360全景更为安全方便，加上电子驻车自动手刹既大气又方便。
车子有4米97，轴距上也有2米8多，而且我对比了一下比丰田皇冠还要宽一点，空间上毋庸置疑满分，所以空间上对我来说完全OK，后排座椅也可以放到，储物空间非常灵活。
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