shui军两个字不能显示。。。。

什么情况呀，为什么推车。

厂家看见预订的多，变相涨价。觉着价格没诚意，所以退了

iCAR V3 缺点较为突出。车内空间局促，头部空间余量小，满载时乘客易感压抑，长途乘坐很不舒适。续航缩水严重，标注续航里程本就不算突出，天稍冷或开空调等情况下，电量掉得飞快，远途出行心里没底。越野性能也是噱头大于实效，受车身尺寸局限，通过复杂路况易托底，面对陡坡等挑战时更是力不从心，实用性欠佳。

为什么，为什么没有2驱501

买车相比下来最喜欢特斯拉的销售，很简单明了，很直接兑现，不玩套路，不玩心机，心不累

退了

我也退了，发布会最失败，消费者落差感大

确实很失望，老玩套路

奇瑞吃相太难看了，难怪只能玩出口，国内市场就是玩转不起来，发布会的时候就能看出来，从上到下的官僚做派、时间把控、高傲自大，再会看奇瑞系的其他品牌，星途几乎无存在感了，可惜那几款好车，捷途就一个旅行者燃油炒了一段时间，T 几那几个估计也没个好下场

青岛，果断退了。 什么年代了，过渡自大。发布会一通猛吹，什么设计细节？大卖，首先一定是价格、配置诚意满满。本来各种小缺陷（仪表盘，方向盘调节……），大家都勉强等价格，他到好……哈哈😂

能等到12月，都是确实喜欢这个车的。厂家吃相难看

期待满满！失望的退了

钱有时候真的不是最重要的，尊重和真诚很重要。消费者只想要一点尊重和真诚，而不是套路和心机。icar团队无论是拖沓的发布会，还是定价，还是拖沓的上市，甚至包括各种算计的补救措施都太不真诚。

把退订捡起来，把退订捡起来！官方宣布改色膜+行李架可更换5万积分，加送的5万积分可兑换科技包。性价比一下又高了不少

我原本就认为，低配降5千高配降1万是比较正常营销手段，至少对得起3万多小订车友，现在看把造车的任性又转嫁到营销上了，不安套路出牌。

退了，恶心人

那个门把手真不好用

可不是便宜200啊，还有1万的科技包了，是贵了9800