90后奶爸的宝马330iM声浪升级方案
不知不觉、三系已经来到我家三年多了。这三年里鉴证了我的成家、立业、生娃的人生重要时刻。
在去年又添购了一台小蓝——BRZ后，三系就变成了不折不扣的奶爸专用车。
买了BRZ后，我的玩车重心从三系完全转到了BRZ上，这台三系也就顺理成章给老婆开了。其实三系的各方面都很均衡，静可带娃买菜，动可下场漂移。我对三系真是非常非常的满意，三年多里一点小毛病都没有过。
由于有了三系用作家用，于是我对BRZ变开始肆无忌惮的改装，大到轮毂避震、小到摆臂螺丝。无所不及地把它装备到牙齿。这台BRZ在一年多的时间里让我从一个小白变成了圈子里小有名气的漂移教学UP主。可能BRZ的运动光芒太耀眼了，我似乎已经忽视了我有一台同样棒的三系躺在家里的车库里了。
机缘巧合下，在某个赛道日和一个同好交流过后，才发现三系也是可以在赛道里开的非常快的。于是决定把三系开出车库，开始一步步升级改造。因为每次开完全段直通排气后的BRZ后，回到三系里后，总感觉缺少声浪的加持后，少了些激情。于是第一步则开始排气的升级。
原厂的排气无论是造型外观还是性能声浪上都感觉对不起三系这么运动的车子。
新排气开箱：足足十几个带有LOGO的泡沫垫很好的保护了排气的主体，从这就能看出厂家的用心。
黑色钢琴烤漆的尾喉显得相当具有质感，激光雕刻的LOGO若隐若现非常低调。
原厂排气和新排气的静态对比。可以看到新排气的中段去掉了一个小的消音鼓。尾鼓也缩小了很多。这样的设计可以让发动机在高转的时候排气效率更加的通畅。
安装过程非常顺利、每个部分都衔接的严丝合缝，专治我这样的强迫症。
最后调整好排气尾喉的位置。
大功告成！
迫不及待开出去试了下排气效果。在阀门关闭的状态下，排气声音几乎和原厂一样甚至更加安静一些。这样就打消了家人坐在后排嫌吵的顾虑。在阀门开启后，浑厚又伴随着回火的声浪瞬间点燃了我的肾上腺激素。这正是我要的味道，哈哈。
最后我放出排气声浪的试听视频，大家可以欣赏一下。https://www.bilibili.com/video/BV1Kt4y1S7qp/
感谢大家的观看，接下来我计划升级三系的避震器、轮胎以及刹车，尽请期待它的蜕变吧！
感谢大家的观看，接下来我计划升级三系的避震器、轮胎以及刹车，尽请期待它的蜕变吧！
最后编辑于2020-09-10 20:12:49
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