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2018-05-11 17:00:16 IP这个销量在国内的话是要疯掉的
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2018-05-12 09:21:53 IP什么？GS都能上榜，看看国内一年也卖不了这么多吧
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2018-05-12 17:36:54 IPCLS在美帝不待人见阿
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2018-05-15 02:47:00 IP全美国的销售数量应该不止这么少吧。
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2018-05-15 19:19:13 IP所以赚钱要在中国 不重视中国喜好设计就没有未来
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2018-05-16 09:13:28 IP现在每三辆s级，一辆就发往中国。还在看美国市场，其实是不懂行情。中国去年就卖掉了3000多万，基本上就是欧洲市场加美国市场。
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2018-05-16 09:59:31 IP
truthtrack 2018/05/16 09:13:28 发表在 13楼
现在每三辆s级，一辆就发往中国。还在看美国市场，其实是不懂行情。中国去年就卖掉了3000多万，基本上就是欧洲市场加美国市场。
日本市场年销量500多万辆，各大汽车品牌都在推出日本专供版，例如法拉利J50。
销量大不等于质量高、利润大，S级美国起售就是V8发动机的S550，国内卖的是什么？宝马7系美国起售是3.0T V6的740，国内卖的是什么？
更别提那些需要利润对半分的合资车企………… -
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2018-05-20 20:43:37 IP
truthtrack 2018/05/20 13:57:41 发表在 15楼
在总量面前，单体利润可以忽略不计。国内s级就占全部出货的三分之一，是美国s级销量的3倍以上。还要比吗。就不说日本这个只有国内6分之一的市场了。
“国内s级就占全部出货的三分之一，是美国s级销量的3倍以上。”
不要瞎扯蛋了，国内S级月销量2300台左右，美国S级月销量在1300-1500台左右，请问3倍以上是哪里来的？
汽车的配置越高，单车利润越大。普通的S320起售价93.08万，迈巴赫S680售价307.28万，售价相差3倍，利润至少相差5倍，S680比S320多出来的配置，成本价也就是40万。
2017年美国，奔驰销量37万2000辆，宝马销量30万5685辆。2017年中国，奔驰销量58万7868辆，宝马销量59万4388辆。
虽然中国销量比美国多了20多万，但中国销售的绝大多数是合资车，利润要对半分，美国卖的都是奔驰宝马的独资车。而且美国销售的奔驰宝马中高配多，国内是靠中低配置充销量。 -
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2018-05-21 10:29:53 IP
JIA_XIN 2018/05/20 20:43:37 发表在 16楼
“国内s级就占全部出货的三分之一，是美国s级销量的3倍以上。”不要瞎扯蛋了，国内S级月销量2300台左右，美国S级月销量在1300-1500台左右，请问3倍以上是哪里来的？汽车的配置越高，单车利润越大。普通的S320起售价93.08万，迈巴赫S680售价307.28万，售价相差3倍，利润至少相差5倍，S680比S320多出来的配置，成本价也就是40万。2017年美国，奔驰销量37万2000辆，宝马销量30万5685辆。2017年中国，奔驰销量58万7868辆，宝马销量59万4388辆。虽然中国销量比美国多了20多万，但中国销售的绝大多数是合资车，利润要对半分，美国卖的都是奔驰宝马的独资车。而且...
迈巴赫s卖了最多还是中国。还中高配，告诉你，车里面高配看加价幅度，本身赚钱的就不是高配。绝大部分人不会买高配。高配的意义是拔高形象的，事实都是只买中低配。车厂搞了各种个性化加配，实际很少去加码。一部高配的车，也赚不过两部中低配同品牌的车。否则干吗降低售价。一台单体利润高的搞不过相对低的单体利润x2。 -
2018-05-21 23:43:29 IP
truthtrack 2018/05/21 10:29:53 发表在 18楼
迈巴赫s卖了最多还是中国。还中高配，告诉你，车里面高配看加价幅度，本身赚钱的就不是高配。绝大部分人不会买高配。高配的意义是拔高形象的，事实都是只买中低配。车厂搞了各种个性化加配，实际很少去加码。一部高配的车，也赚不过两部中低配同品牌的车。否则干吗降低售价。一台单体利润高的搞不过相对低的单体利润x2。
你不要拿中国市场那一套，去衡量美国市场。
美国卖车的方式是基础车型加选配，所以美国根本就没有高配和低配的车。美国销售的车型肯定都加配置了，因为基础车型太“乞丐”了。
你去看看保时捷在大陆是怎么卖车的，美国卖车就是这个套路。你去看看保时捷选配有多贵，你就知道卖配置比卖低配车要赚钱多了。
美国是非常成熟的汽车市场，人们不靠豪华品牌车撑面子，汽车就是耐用工具。在美国买豪华车的都是真豪，真正的有钱人，他们买豪华车，是为了享受科技和豪华。
中国人热衷于买中低配，是因为要用车撑面子，而不是真正享受豪华车本身的科技和豪华，是为了那个标，是为了那个LOGO。
简单点说，美国人买豪华车是为了自己享受，中国人买豪华车是为了给别人看。 -
2018-05-22 10:01:11 IP
JIA_XIN 2018/05/20 20:43:37 发表在 16楼
“国内s级就占全部出货的三分之一，是美国s级销量的3倍以上。”不要瞎扯蛋了，国内S级月销量2300台左右，美国S级月销量在1300-1500台左右，请问3倍以上是哪里来的？汽车的配置越高，单车利润越大。普通的S320起售价93.08万，迈巴赫S680售价307.28万，售价相差3倍，利润至少相差5倍，S680比S320多出来的配置，成本价也就是40万。2017年美国，奔驰销量37万2000辆，宝马销量30万5685辆。2017年中国，奔驰销量58万7868辆，宝马销量59万4388辆。虽然中国销量比美国多了20多万，但中国销售的绝大多数是合资车，利润要对半分，美国卖的都是奔驰宝马的独资车。而且...
美国车价也便宜，中国合资了也不便宜！
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