2017年新年伊始的第一轮小客车摇号指标公布，很顺利摇了一个新能源指标；据说今年的北京的新能源指标只有6万左右个，2月份下放新能源指标就4万多个，而我们有幸成为其中的一员。
盼了很久的号码，终于可以买车上牌了，周末和老爸、周公子一起准备去4S店逛逛；逛之前先看网站，作为年度最火节目“朗读者”的赞助商“北汽集团”进入了我们的目标，而董卿代言的国民电动车作为我们的首选，就帮我们PASS掉了很多竞争者。
毫不犹豫，3月4号去北汽集团的万邦之星4S店看车，最终锁定在补贴后13.99万元的EU260，但是销售人员帮忙约了试驾，感觉动力、起步都还不错；看了各方渠道报道，续航里程及充电时间均可以在接受范围。当时老爸就毫不犹豫的交了押金1万元呢，销售人员说，这款车有现车，三四天之后即可提车。
3月10号老爸去提车，去检测场检测，下午4点多回来，就把车放到了4S店充电；
3月11号上午，周六4S店赠送的车身美容按计划进行，而我和周公子也按耐不住喜悦，跑去看我们的新车，结果发现副驾驶车身一侧有个类似石子或者钢筋戳的小坑；4S店售后说帮忙协调无痕修复，赠送我们下一次车身镀晶美容；ok，老爸觉得多一事儿不如少一事儿；车身美容完，我们把车开回家了；
按计划，3月14号车牌号码会寄到4S店，我们过去让店里的工作人员帮忙安装；结果：
3月12日中午的时候，周公子打电话说，老爸自己开车，在小区门口停车的时候车胎爆了、轮毂也废了，老爷子打了保险公司电话，保险公司让把备胎换上，把车开去4S店；定损费用3496元；

我们坚持觉得这起事故是由于车胎爆胎引起的，所以坚持不能走保险理赔，而应该是追究厂家的汽车质量问题的责任；4S店的售后人员15号电话问我们想 要的解决方式，我们提出解决方式有3种：1、退车；2、换辆新车；3、更换4个轮胎，加胎压监测；最终他们同意帮忙协调，且不一会儿回电话给我们说，北汽集团同意了：更换4个轮胎，为汽车加装胎压监测，及修复车身的剐蹭划痕；
结果3月16日，电话通知我们去提车的时候，4S的售后经理又告诉我们，汽车的轮胎只换了那个事故中损坏的，而且是北汽厂家直接免费给更换的，但是他们厂家不承认车胎本身质量有问题；说检测了车胎没有质量问题，而我们要看检测报告，对方却拿不出；还说胎压监测加装不了……车身划痕4S店说，他们自己掏钱花了1800元给修好了，请注意：前边保险公司定损费用是3496元，而这里却花了1800元……
回顾整个事件：今天把这件事曝光写在这里，并不是一定要怎么样怎么样，因为我脑子里一直有个疑问：一个肩负责任的厂家，到底对顾客的生命财产安全肩负什么样的责任？判断车辆安全问题、质量问题的时候该站在什么位置？作为厂家汽车发生这样的事儿，也许是万一，而对于每一个消费者这都会是100%的命中率，当面对这样的问题时候，厂家究竟该如何解决面对此事？怎样做才能对得起“国民车”的这个称号？
真的希望能够引起有关部门的重视！设想，如果此次摇到新能源指标的4万多个指标，有1万个指标买了北汽的新能源汽车，而有5000个家庭买了这款EU260，其中是否还会发生此类事件，那后果将会是什么样子？到时候北汽难道还是打着“终身质保”的口号，对这些事件置若罔闻吗？
国家2017年会大力的推新能源汽车，而北汽买下了“朗读者'的独家赞助权，而市面上卖的新能源汽车却是提车不到24小时就会爆胎的汽车；如果用保险公司定损的人员话说，这款车的轮胎侧面皮质相当薄，是不能上马路牙子的，一上马路牙子就会爆胎……
这样的车，这样的轮胎，怎么还能在国家补贴50%的品牌车上去应用？商家、厂家的人性底线在哪里呢？
花了十几万买了此款车的老百姓的安全谁来保障呢？保险公司吗？人都没了，保险公司除了赔钱还能做什么呢？
一辆车赔钱，这么多辆车用了这款轮胎，出了事故全部赔得起吗？
小时候，我们总在学习什么叫做“防微杜渐”，什么叫做人民利益面前，要谨言慎行；北汽集团作为担负国家新能源汽车行业标杆的一家企业，这点承担责任的勇气都没有，都无视，这样的企业还能走多远？家国责任又在哪里？