不可否认的是，喜欢运动型轿车的车友其实都已经做好了在实用性上牺牲和妥协的准备。但是受身份所限，我们当中的绝大多数人都无法花高价买一台纯来玩耍的小钢炮或者一台不使用的跑车，而且还要考虑到身处的环境，需要我们在用车时考虑到家庭的需求。所以当我选择领克03的时候，我很担心领克是否会为了取悦消费者渴望驾驶的一面，去忽视日常生活中讲求实用性的一面。不过我一个人口头担心没有用，还是要与我的家人，去深入生活真正体验一下。

    打开车门，映入眼帘的就是纯黑的内饰，尽管对于那些年纪比较大的人来说，黑内饰可能比较压抑（比如我爸）。不过真要是论坐起来的感觉，我觉得绝对算得上宽裕。首先前排的座椅虽然是桶式，但是造型没有那么极致，包裹性很足但是没有影响到进出车辆的方便性。而且无论是靠背坐垫还是两侧护翼，填充物都十分柔软，而且坐起来相当厚实，一上来就能给到我被保护的厚重感。这种保护感要比一些单薄的赛车桶椅要来的更踏实，也更容易被我们这些普通人所接受，而且在一定程度上还能提升驾驶自信心。此外四向调节方向盘也能弥补一下手动座椅的缺憾，更容易找到适合自己的坐姿，而且即使我这种比较人高马大的，坐在前排头部空间也有余量，比我想象中的要好。
    由于工作性质，我的代步车肯定不能单纯满足自己的通勤需求，不仅要照顾家用，还要考虑到要带着多名同事甚至是客户，所以后排空间绝对不能拥挤，否则我很可能就委屈一下自己去买那些二手B级车了。幸好03的表现相当不错，后排空间不能说翘个二郎腿，但是大可以往前挪一挪躺着点坐，头部空间也足够，没有像一些溜背车型那样表现堪忧。即使是多坐几个人，中间位置也不会很难受，地台不高，放脚也合适。只是前排靠背后面的塑料装饰罩我挺不喜欢的，多少有点硌腿，希望厂家以后能有所改进。

    当然车不仅仅要人来坐，负责那就成了舒服哥当年的“四个轮子+两张沙发”了，所以储物空间和后备箱的装载能力也是很重要的。首先全车的储物空间虽然位置都比较常规，基本都是在门板啊，扶手啊，中控台和手套箱等等。
     首先杯架在全车基本只有在前排扶手前端和后排扶手，此外门板下方的储物格也能放几瓶常规尺寸（半升装）的矿泉水，表现够用。前排扶手的尺寸略小，进深也不大，放点小杂物即可。手套箱做了一点空间调配，加了放置本子的暗格，可以分类放置。中控台下方的储物格带有防滑处理，不过高配带有的无线充电我自觉没有什么必要，还是扯线充电更踏实一点哈哈哈哈。
    后备箱容积比实际看起来要大，进深表现不错，竖着放上几个大号行李箱绝对毫无压力。而且如果想放上更大尺寸或者超长的物品，还可以四六比例分折放倒后排座椅，中间没有明显的“台阶”，可以一鼓作气直接推进去。不过没有一些车评人推崇的“挂钩和锚点”，只能说对于我的使用情景来说，不需要这些东西。

    总体而言，虽然主打运动定位，但是领克03很聪明，没有让自己“一条道走到黑”，去为了外观的动感大幅牺牲实用性。无论是乘坐空间还是装载空间，都表现出家用车应有的水平，甚至在一些方面更加优秀。虽然一定程度上“全靠同行衬托”，但是这样的表现，老实说我没得可挑剔的。