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一辆摩托车的装备还是少不了的，需要些什么样子的装备，还得看个人的需求，每个人的需求是不一样的，钱还是不能乱花，要买实用的装备。

我目前的摩托车装备，我觉得最实用的还是这三个大箱子，也有人可能会觉得是个累赘，但是在我眼里却不这么想，三箱的好处还是很多的，骑行摩旅的时候可以装很多的东西，当然买这个三箱的时候也是要注意，不能买太廉价的物品，正所谓一分钱一分货，我这三箱是当时买车后买的第一个装备，铝合金加厚的材质，质量还是很好的，倒车好几次箱子都没有变形。

我这三箱是带快拆的，只需要一分钟就能把三个大箱子拆下来，再花一分钟也能把箱子装回去，还是很方便的，虽然是带有快拆的，但是买来就一直装上后从来没有拆下来过，因为里面装了必备的车用品，必须随车携带，头盔和骑行护具，还有补胎工具，这些都是随车携带的，补胎工具必须携带，车太重了，推起来会要老命，所以这一套工具必不可少。

我这三箱一直挂着的，不管是长途还是短途都没有拆过，很多人都说挂了三箱短途会不方便，而且还会增加油耗，道理是这样，但是我的想法就是，摩托车都舍得买了，还舍不得加油吗。

装了三个箱子确实有些不方便，遇到堵车不能钻车缝隙，但是我不太喜欢钻车缝隙，不安全，挂了三个箱子后就彻底打消了我的这个念头，不是应该更安全吗。

也有人说挂三箱后，骑快了会引发死亡摇摆，没事骑那么快干啥，又不赶时间，我带着三箱后一般速度都在80-90左右，几乎60-70的比较多。

我觉得三箱的好处还是很多的，外出短途摩旅可以装行李，外出停车去玩也不担心头盔没地方放，而且最大的好处就是原地倒车的时候有箱子顶着，才不容易压到大腿，这车比较重，刚买车的那时候有点不习惯导致原地倒车好几次，都是靠这边箱顶着的。

还有一个尾箱很实用的好处就是，后面坐人后还能当靠背，增加了不少的安全性。

这个是尾箱的快拆链接，要用钥匙打开就行。

就是这个锁钩，下面是钩子固定再下面的底座上，上面是锁头固定在箱子上，固定的方式就是靠箱子上面的钩子勾住底座上面的卡扣，再用点力气按住锁头再锁上就可以了。

边箱也是一样的原理。

这个锁扣的材质还不错，全不锈钢的。

钥匙就只要一个就行了，全部的锁是通用的，有个疑问，不知道这个钥匙和锁和别的同款三箱是不是通用的，我感觉应该是可以通用的。

拆卸还是很快的，拆卸只花了一分钟左右的时间，还是很方便的。

拆下来的样子，整个车身都变得更苗条了，平时拆得比较少，只有洗车的时候才会经常拆卸。

这三箱有好处也是坏处，好处就是可以装很多随车用品，坏处就是后座的人上车比较麻烦，但是我后面很少坐人。

这是尾箱后座的地板，底板的是个角都有凸起来的卡扣，这个卡扣是和箱子的连接处合并的。

没有了边箱，后座的人上下车会更方便，但是我后座几乎不坐人，所以我也没有拆下来的必要。

就是这三个大箱子，空箱子的时候还是有点分量的，毕竟是铝合金的材质。

这是三箱装了东西后，平时都是塞得满满地。

左边的边箱装的骑行装备，迷彩的是雨衣，小袋子里面装的是挂脖相机和360运动相机，需要的时候无人机也是装在这里面。

右边箱子装的就是随车工具，充气泵，补胎工具，手套，还有一些锁具。

尾箱就只能装头盔，还有手套了，短途自驾游骑行的时候就会放点零食和水。

三箱恢复原状，我感觉还是装了三箱好看点，更魁梧霸气了。

总结一下；骑行装备这个问题，还是得看个人的需求，不是每一个装备都适合每一个人，只有自己使用的，自己用得上的，那才是好装备，在买装备的时候要考虑清楚了再买，别买来用不上就浪费钱了。

这三个箱子对我来说还是比较实用的，一直都在用，从来没拆过，外出装东西很重要，很多动力都是随车携带的，没有箱子的话，这些东西就没地方放了。

祝大家骑行快乐。