跑题时刻
当瑞虎8遇上一个手多的男人,虎8就问了:我这么漂亮的车你怎能下得了手?能!只要能装回去,拆!不拆下怎么知道车的质量好不好呢。折腾车也挺花时间的,休息日子,白天要看小孩,只有当夜深人静时,一个人在地库里叮叮咚咚的,多少都引来异样的眼光,“那人又开始瞎折腾了!”,对!我就是那个深夜拥有整个地库的手多瞎折腾男人。
只要拆下门板,你就可以为所欲为了
跑题了跑题了,回到正题,又是买了两个奇瑞原装高音,加18款的虎8一分二线。要无损安装的就需要这个,要不就要破线了。今天的目标是后排车门预留喇叭孔装上。
近距离观察了下喇叭预留孔,直接能看到车漆的,这个地方也可能是噪音的入口!当车玻璃升起时,噪音隔着两块薄铁皮,外铁皮和内铁皮后,噪音直接就可以传到耳朵里。其它地方还有隔音棉和塑料门板隔着,是否如此拆了就知道。
止震板666
反正都拆了,上次4翼子板用的止震板还剩2米多,整2个后门还是够用的,上!
总结:8喇叭情况下,对于前排听众听歌,没有上次装A柱提升明显,精英版因为A柱高音是从无到有,后高音喇叭对后排听众听歌体验有提升。之前的高音是从A柱发出,会有方向感,从前方传来,现在是在驾驶位听到的高音是360度传来,已经没有高音的方向了,看大家喜好了。对于第二排乘客来说,后排有了单独的音响,而不是从前排传来,貌似符合我的家庭用车需求。在低成本的情况下,也算是小改后不错的提升。
隔音也有所提升,后排喇叭预留口也很可能是噪音的入口,但我没有证据和仪器测试。另外有时间我把前门喇叭和隔音一起做完的,噪音入口还有些细节没解决完成,下次再分享,目前胎噪已经有所降低可接受范围了,时速上100剩下主要是风噪。
随着这个那个折腾,车身的重量也会上升,止震板其实挺重的,加上底盘装甲,重了三五十斤也是正常的,油耗也会增加,爱折腾人士慎重,本次分享到此,感谢支持。