就是同价位的MPV对比，无论大小，只看价格，该死的E8定价太高

月销站稳1k，再来比吧，随时欢迎

就上面2个配置， 东风的2排有座椅通风加热按摩么？

只车身尺寸这一项，V9就被排除了--不需要傻大个
家用车！家用车！家用车！

小米比较法学到手了

V9上市，也接近E8换代了

就是同价位的MPV对比，无论大小，只看价格，该死的E8定价太高

这个中网我是接受不了

东风体积太大了，而且口碑不行

E8虽然有一些不足，但是在大的方面没有硬伤。而这位竞争者，根据现在能看到的评测，车身素质上有硬伤。主要问题是悬挂偏软，座椅舒适度也跟主流MPV有较大差距。总体来说，对这位V9的前景不看好。

看定位，中大型MPV的V9降级对比中型MPV的E8，V9是看不起自己，还是看得起E8？就算我有同样的钱也选E8，30公分的长度区别啊！！！停车太花时间了，另一个理解是，更容易蹭到。

V9实车看完，品控真不行，除了空间大以外，二排的座椅控制屏就很儿戏

车身太长，就光这一点就被我pass了，家用不需要这么长的车，不好停

开了13年的风行了，实在不想开了，要不然真考虑v9了

E8的小是一种优势，她有一个精确的市场定位。V9来比E8他一定会输的，他应该去找E9比。

 V9那边都在吐槽定价高了。还嚷嚷着要再降2万。

这么看，只能说E8定价更是虚高了，还得再降至少4万。

两款车都看了，V9网上视频里的车并不是实际配置，实际车：没有3连屏，二排什么也没有。

M 6改款成E8吗

不认可。商务大型MPV打家庭中大型MPV，还缺了精髓的二排零重力座椅和混动组合动力对比，非常不全面。
挑着比，五菱神车优点也很多，走烂路不说，同样的价格能给你整出一个车队！就保有量行业深耕和油电混合技术看，传祺埃安似乎更有优势。
想起来东风纳米01的上市，从不说大话不玩虚的宣传轮毂电机，落地后就木有轮毂电机。东风作为老牌车企，格局大一些，身段低一些，看看比亚迪特斯拉，让价就出销量，技术就出未来。
现在中国车，即使对比美欧日车系，都不逞多让，不如对比美欧日大型MPV看看

谁也比不了E8它是先行者，后来的都要像它看齐

并不越大越好，奥德赛艾力绅之所以成功就因为小

品牌我觉得传祺更好些，优惠合适肯定值，原价就算了