无意间看到本地车行在群里发到店了龙嘉300踏板的试驾车，这个车符合我一直想买的那种：踏板?小身型?高配置?稍大点的排量，除了品牌外其他比较吸引我，于是约了好友一起去试驾。总的来说优缺点很鲜明，废话不多说，一条一条来：
外形：车身仿的雅马哈，车灯造型仿的杜卡迪，整体看还行，不会不协调，整体比pcx小，试驾车水泥灰（这个配色在宝马踏板上见过），还有黑白两色
配置：试驾车低配，有无钥匙启动，胎压，藤森半热熔轮胎，西互刹车，kyb减震，全车led，高配多彩屏支持手机互联，好像是支持投屏的，多电热手把，这个很好，个人认为这种配置原厂配备更香。价格听说低配2.3多高配2.5多，作为300级别踏板，这个配置还是不错的
做工：中规中矩，大部分地方都可以接受，漆水也还行，就是方向把下方空隙处较大，从这里看进去做工有点糙，有廉价感，其他都还好
动力：270多cc的单缸四气门发动机，对于发动机的出处不做评论，直接谈动力感受，作为一台这个排量的轻型小踏板，动力如想象中的够用，它的特性就是初中段感受够用，朋友说初段和他的火凤凰差不多，对于这点我觉得原因是火凤凰的起步转速比较高，而这个车的起步转速较低引起的感官上的差别，实际上这台车发动机力量够用的，但是高转感觉不太好，原因是油门线太长了，这是个槽点，我正常姿势一把油居然没法到底，手型回正再加一把才到底（等下发张图大家感受一下），个人感觉这很影响它的急加速能力。市区试车极速就没去试了
操控：好评，低速灵活，有pcx的感觉，高速稳定，过弯也很稳定。得益于小车身和比较轻的重量，低速灵活还带点鸡贼，这是大踏板没有的感觉，得益于kyb梆硬的减震，加上这个轮胎抓地力也不错，过弯感觉也是比较好的
制动：刹车手感比较硬，但是制动感觉还算线性，制动力足够，轮胎抓地力应该也不错，就是后轮abs介入太快，不知道是调教问题还是重心问题
舒适性：有槽点，我身高178，首先表扬腿部空间，还是足够的，但是座位中间那个小腰靠与方向把的设定让我没法找到舒服的坐姿，腰是弓的，骑久了肯定腰痛……另外减震，上面也说了，梆硬，虽然来自kyb，但是只能说支撑有余舒适不足，过硬的感觉，尤其后减，过减速带跟没有一样，至于它能不能调节没有了解，估计好不了太多。关于减震，感觉很少有国产车调得很好的，尤其是国产踏板，包括光阳
储物：前储物箱没有看，目测不会很大，马桶长度够了深度不足，应该大点的半盔（四分之三盔）是放不下的，全盔就不要想了，小号半盔和瓜皮可以放。
补充：车子震动控制还不错，无论起步还是提速，传递给身上震动不大，行车质感还是高于预期的，就是反光镜震动表现的比较明显，会花
总体来说我认为这个车是不错的，毕竟价格摆在这里，要求不能太高。这种车型的出现也是好事，希望它能成功，看这样以后会不会出现更多的大排量中小型踏板供我们选择。
我是个普通爱好者，以上是我自己的感受，非专业测评，不喜勿喷，谢谢！下面上点图（忘记拍照了，截的车友拍的发在群里的视频）